实际上，我认为道奇Vi蛇SRT不会随处可见。即使销售数据相对温和，我预计克莱斯勒集团将在可预见的将来继续建设和销售the蛇。但是，并非所有人都同意这种观点，那些怀疑论者一直在问，毒蛇要移动足够的装置以保持原始美国超级跑车的活力需要发生什么。如果没有别的，我相信只要在强大的Viper上增加自动变速箱选装件，就能使Dodge的销量大大提高。这要归功于Hellcat动力充电器和Challenger配备的新型8速TorqueFlite自动挡–该公司已经拥有了非常出色，非常出色的强大的自动变速箱。

新型重型TorqueFlite是关键过去，自动变速箱的先进性不足以适用于道奇Vi蛇之类的超高性能汽车。在Viper的早期，自动变速箱太慢，无法变速，而且寄生性太强，无法在Viper（或世界上大多数其他超级跑车）之类的设备上提供正确的体验。然而，自动变速箱技术的进步已导致许多超级跑车完全转向自动变速箱（如许多现代兰博基尼汽车）或提供自动变速箱（如新型Corvette Z06）。即使其他人采用了闪电般的自动变速系统，SRT团队仍在2013年推出的“新型” Viper上采用了经过实践检验的真正手动变速箱。

几年前，当新的SRT Viper推出时，克莱斯勒集团还没有自动变速箱，该自动变速箱变速不够快，也无法承受V10发动机产生的大量动力。但是，2015年Challenger SRT Hellcat和2015 Charger SRT Hellcat配备的新型重型8速TorqueFlite自动变速箱可以处理707马力和650lb-ft的扭矩，因此显然可以处理Vipers 645hp和600lb-ft的扭矩。更重要的是，以8速自动变速箱驱动了新型Hellcat Challenger之后，我可以证明，它无疑可以足够快，足够快速地换档，以使“毒蛇”这样的高性能汽车“运转”。

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自动变速箱为什么会起作用虽然我想要求所有超级跑车都配备适当的手动变速箱，但可悲的事实是，越来越少的人可以操作手动变速箱，因此实际可以驾驶the蛇的人数–好–远低于当日的水平。当您考虑购买超级跑车的人的类型时，其中绝大多数是有钱的老人或有钱的名人。当然，您有一群现在购买the蛇的人，他们实际上可以外出行车，并为他们加倍努力，但他们正在不断缩小。老年富人的膝盖不好，很难手动驾驶，而富人（巴黎希尔顿酒店）则太不协调，无法应付第三踏板。这些无法驾驶手动挡的富裕老年人和笨拙的名人将选择法拉利，兰博基尼甚至雪佛兰的新型超级跑车之一，它们配备有自动变速挡……同时由于采用了标准的手动挡而避免了per蛇。

新的毒蛇画廊：2013年SRT毒蛇和毒蛇GTS的首次亮相，2014年SRT毒蛇在史崔克格林（Stryker Green），2014年SRT毒蛇TA

此外，除了满足不协调和肢体残疾的人群的需要之外，道奇Vi蛇SRT系列还增加了自动变速箱，使车主能够充分利用Mopar超级跑车。到目前为止，性能最好的Hellcat Challenger配备了8速自动变速箱，因此，在为Viper配备与707hp Challenger相同的TorqueFlite变速箱时，Viper将会更快，更容易驾驶。即使对于那些熟练掌握手动变速箱的Vi蛇车主，自动变速shift蛇车也很有可能击败采用6速Tremec变速箱的同类汽车。此外，在参加过不止一次Viper级别的飙车比赛后，Ive看到了不止几个真正表现欠佳的Viper努力进入12秒范围…拥有自动变速箱可以防止许多Viper所有者尴尬地表现自己，通过努力走下四分之一英里来吸引Viper社区。

虽然我认为适当的跑车应该配备手动变速箱，但该行业的趋势迎合了那些无法使用第三踏板的人，从而有助于提高Viper的销量– SRT工程师应该真正考虑增加8速自动变速箱从Hellcat Charger和Challenger到Viper系列。