正如美国本田汽车公司周三宣布的那样，2016年本田HRV跨界车获得了“绿色汽车杂志”年度SUV大奖。自1992年以来出版的《绿色汽车杂志》是汽车“绿色”期刊的基准，它的认可和随后的奖项在整个汽车行业都令人垂涎。

对我来说，省油是HR-V实用程序的一大优势

扭矩新闻广泛报道了基于Honda Fit的2016 HR-V跨界车，甚至是在这款配备露营车的5门跨界车上装上周末，然后前往湖上。诚然，它足够“酷”，尽管对于许多本田发烧友来说，它的动力可能有所不足。尽管如此，这款轿跑车启发的紧凑型跨界车比动态Fit快3：1的价格。市场说话了吗？

这就是本田车队的杰夫·康拉德（Jeff Conrad）对HR-V的评价：“凭借一流的燃油经济性等级和内部空间，本田HR-V紧凑型跨界车是替代大型，省油的车辆的绝佳选择，”本田事业部高级副总裁兼总经理Jeff Conrad。“ HR-V还履行了本田品牌的承诺，即既提供驾驶乐趣，又具有出色的燃油效率。”谢谢康拉德先生。

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我发现功能和性能绰绰有余

在不断增长的涡轮增压4缸或V6汽油紧凑型SUV和跨界车领域，2016年HR-V配备了适当的1.8升思域灵感i-VTEC 4缸汽油发动机，6速手动变速箱，CVT变速箱和CR的选择-V派生的实时AWD（全轮驱动）我喜欢轿跑车式的驾驶环境和接近隐形的后门车身线条。

《绿色汽车》杂志的排放量接近零且平均MPG

根据美国本田汽车公司：“ HR-V配备前轮驱动装置时，EPA城市/高速公路的燃油经济性等级1为每加仑28/35英里，配备Real Time AWD™时为每加仑27/32英里。配备6速手动变速箱和前轮驱动装置时，HR-V的EPA城市/高速公路燃油经济性等级1为每加仑25/34英里。

2016本田HRV跨界车向“绿色”标志迈进

考虑到本田最先进的生产工艺对环境的影响几乎为零，以及*超低排放车辆（LEV2 ULEV）的等级，2016年本田HRV跨界车可能是希望在继续享受碳排放的同时减少碳足迹的消费者的最佳选择。精心设计的多功能性和乐趣，可驱动紧凑型分频器。