大众在美国从未真正起飞过。是的，它拥有许多忠实的粉丝，并且其某些产品是真正的标志。但这并没有改变大众汽车公司是最早在美国市场进入市场的“外国”汽车制造商之一的事实，并且经过半个多世纪的努力，大众汽车公司是美国销量最小的汽车制造商之一。如果说11月能算得上是标准的话，那么大众可能确实会成为美国规模最小的主流汽车制造商。

访问Torque News主页以获取更多故事。

十一月，大众汽车美国的销量下降了25％，仅为23,882辆。斯巴鲁上个月在美国的汽车销量是大众的两倍。是的，Subaru，这是一款适用于北方人的古怪汽车，车顶行李架和侧滑板的销量超过了大众汽车。几个月前，大众汽车公司是全球销量最大的汽车制造商。马自达距离大众销量只有不到一个月的时间。如果马自达上个月多行驶了不到1000辆汽车，那它早就应该了。

扭矩新闻并不是唯一注意到的汽车出版物。BestRide的妮可·沃克林（Nicole Wakelin）在报告中指出，大众汽车上个月的销量下降是自大萧条以来最严重的一次。《汽车周刊》记者瑞安·比恩（Ryan Beene）曾被当做自己的榜样，“大众品牌经销商正承受着又一个月的痛苦……”

是的，不断扩大的肮脏柴油丑闻使大众汽车非常接近无可挽回的地步。还是没有值得付出的回报。值得称赞的是，大众并未试图通过月度销售报告摘要来了解自己的情况。相反，它在评论中包括：“ 11月份的销售结果反映了最近所有2.0L 4缸TDI车辆以及3.0L V6停售的影响。自愿停止销售是根据环境保护署（EPA）和加利福尼亚空气资源委员会（CARB）收到的有关排放合规性的通知发出的。大众正在不懈地努力为受影响的TDI车辆寻求批准的补救措施。”大众继续指出，全新帕萨特于11月推出。本月的帕萨特销量下降了60.4％。