上周我们报道说，通过新的道奇Vi蛇ACR打破了纽伯格林Nordschleife的众筹努力，已经开始，有两辆车，一对驾驶员和一支庞大的支持团队，从美国前往德国，花一些时间陪伴德国人。世界上最臭名昭著的道路。来自德国的人们和将近400个财务捐助者认为，第五代道奇Vi蛇美国俱乐部赛车手（ACR）可以击败上一代纽伯格林赛车7：12.13的记录，根据初步报告，他们是正确的。

但是，这并不容易。

在6分钟范围内保持安静Dodge Viper ACR记录尝试小组上周抵达德国，计划花几天时间练习，然后在周一（24日）进行正式记录之前。不幸的是，他们的一些早期实践工作首先受到雨水的影响，然后又因不寻常的机械问题而受阻，后轮轴承经过长时间的跟踪工作后失效。幸运的是，德国的Viper ACR所有者能够提供替换零件，Prefix（创纪录尝试的主要赞助商之一）的代表从美国飞赴德国，携带了更多的替换零件，从而使问题得以解决。

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团队准备在周一进行比赛，但是下雨了，所以他们在潮湿的赛道上有更多的练习时间，并计划今天进行比赛。天气晴朗，Farnbacher能够在短短7分钟又3.45秒的时间内获得新的Viper ACR。这比上一代Viper ACR（7：12.13）的多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）创下的纪录快了近10秒，但可悲的是，它并没有打破最快的量产车在纽伯格林赛道（Nurburgring Nordschleife）上的记录。

车队确实计划在本周晚些时候再进行一系列计时赛，但是即使他们以现在的7：03.45回家，2017年的道奇Vi蛇ACR仍将是行驶12.9英里的第四最快量产公路车路线。不算激进的SR8赛车，在许多国家/地区都是不合法的，Vi蛇仅追随LamborghiniHuracánPerformante（6：52.01 –这是没有目击者的，而且时间在业内受到很多人的质疑），保时捷918 Spyder（6:57）和Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce（6：59.73）。

请注意，多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）在德国驾驶的2017年道奇Vi蛇ACR是完整的生产模型，一直到锦湖轮胎。最棒的是，Farnbacher告诉车队，他相信赛车的确行驶了6分钟，因此，如果明天的天气晴朗，我们可以看到更快的时间。确实，7:03很棒，但是低于7的跑分将是结束旅程的绝佳方法。

图片：由Kumho提供支持并由Prefix Facebook Page共同赞助的Viper Ring Record运行