我很快同意了一个朋友，当我将X-Type停在他的房子外面时，他全神贯注。它已经存在了几年，尽管最近又引入了许多优雅的地产汽车，但我想不出许多与这辆汽车一样好看的汽车。同一位朋友对我感到沮丧提到X-Type使用的是与上一代福特Mondeo相同的平台，但我们有所不同。我知道很多人对此非常sn之以鼻，但是平台共享并不会导致生产相同的汽车，而且X-Type并没有让您立即想起旧的Mondeo（并不是说它会是一辆如果有的话，这是一个大问题。）对，那是我的事。现在到测试车，我在不到一周的时间内就行驶了1200多英里。您不会惊讶地知道这涉及许多高速公路驾驶，而我得出的结论是，高速公路是这辆车的家园。根据过去的X型柴油经验，我对此感到有些惊讶。我认为捷豹汽车的发展并没有引起太多关注，因为在早期的测试中，我抱怨引擎噪音大，乘坐质量差。这辆车非常安静-部分是因为70 mph相当于六档时速低于2000 rpm-并且它非常舒适地沿着主要路线行驶。我第一次看到这辆车时就不会相信这最后一点。Sport Premium标配18英寸Proteus铝合金轮毂（我不得不说看起来很震撼）和低调轮胎，而且我期望行驶时会非常不平稳。不过，事实证明，关于不平坦路面的信息很少传递到机舱中。SportPremium还增加了座椅的位置，如果我不得不提名汽车在高速公路上宁静的原因之一，就是这样。它们提供了极好的支撑力，尤其是在侧面，它们使我能够继续行驶而不会感到疼痛或绞痛，而且行驶时间远远超过平均水平.Jaguar为X提供的两台柴油发动机中较大的（2.2升）和更强劲的（158bhp） -Type（如果您有兴趣，可以选择128 hp的两升替代品）以极低的速度low油。官方综合燃油经济性数据为45.6mpg，根据我自己的粗略计算和行车记录仪上的读数，我都接近了这一数字：我从第一个油箱中走了560英里，但从第二个油箱中走了500英里。由于第二个工段中有更多的乡村公路工作，因此，我对油耗的增加并不感到惊讶；但是在此期间，我进一步证实了X型在高速公路上处于最佳状态。轮胎，以及Sport Premium车型标配的运动型悬架，这辆车只是没有在困难的东西上砍掉它。其他前轮驱动X-Type熟悉的摇摆运动与前端弹跳（明显的悬架阻尼不足情况）相结合，产生非常不确定的操控性，使您很快感觉到底盘无法正确处理可用的最大152bhp。早期X-Type的笨拙的离合器和变速操作从未得到改善，这也无济于事。这简直令人失望。从该国的一端到另一端，从长远来看，X-Type感觉比同类其他车型领先。从一个城镇到另一个城镇，它与便宜得多的竞争对手相比没有什么可比之处，这些竞争对手的徽章令人印象深刻。尽管有所保留，但在某种程度上很难不喜欢X-Type。例如，内饰可能没有特别现代的感觉，但确实具有精致感，这在任何遥距相似的汽车中都难以匹敌.Sport Premium是2.2d系列中装备最齐全的汽车，价格也可能接近29,000英镑。您所期望的大部分都包含在该总和中，例如座椅记忆功能，非常智能的皮革内饰，可折叠的后扶手，巡洋舰控制装置，自动大灯和雨刷器等。前后停车传感器（一个不错的主意，尽管两端的可视性都很好），优质的音响系统，电动折叠后视镜和地毯垫。在这种造型精美的后端中，有455升竞争性的行李舱空间完全折叠70/30拆分后排座椅时，续航里程可达到1415升。行李箱盖向下延伸至保险杠高度，因此您无需将任何物品抬离地面即可清除笨拙的高槛，如果空间有限且您携带的是小型和/或轻型货物，则可以将行李箱盖关闭并保持我和我的前排乘客都没有任何关于房间的抱怨，尽管两个坐在后排的同伴对空间的缺乏至关重要。有人建议这只是因为他们想坐在前面，但这可能是一个苛刻的视线.Engine2198cc，4缸Power152bhp变速箱6速手动变速箱燃油/CO245.6mpg / 164g / km加速0-62mph：9.3秒最高速度134mph价格£28,900详细信息在发布日期正确