J.D. Power研究发现，在线工具可能使消费者更容易在家中购买车辆和产品，但是与销售人员互动是提高客户销售满意度的关键因素。

J.D. Power 2017年美国销售满意度指数研究报告显示，虽然购车者可以在进入经销商之前在线研究车辆，但他们希望在购买前与销售人员互动。

京东副总裁克里斯·萨顿（Chris Sutton）说：“经销商无法控制客户的预购活动，但他们应该准备好积极影响将影响客户购买可能性以及满意度的领域。” Power的汽车零售业务在一份声明中说。

随着车辆添加新兴技术，购物者依赖经销商进行现场演示。该研究发现，有41％的大众市场购买者和33％的奢侈品购买者希望在交付时提供完整的车辆功能和控制方法教程。

此外，研究发现，买家在购买后会回应经销商雇员的跟进电话或短信，据称有80％的大众市场买家和87％的奢侈品买家表示已与他们联系。

萨顿说，虚拟互动对购买过程很重要，并鼓励经销商更新特价商品并发布库存照片。

他说：“这些简单的事情对赢得销售和满足客户有很大帮助。”

该研究基于4月或5月购买或租赁新车的28,989名消费者的回答，还评估了购买者的品牌满意度。

该研究在第31年进行了2017年的重新设计。衡量的客户满意度领域包括经销商人员，交付过程，制定交易，文书工作完成，经销商设施和经销商网站。

结果基于1,000分制。对于大众市场品牌，别克以808的销售满意度得分位居榜首，这是该品牌的第二次连续获胜。紧随其后的是Mini（803）和GMC（793）。

菲亚特在大众市场品牌满意度中的排名最低，为707，低于该细分市场平均水平766的59点。

在豪华车领域，林肯和梅赛德斯·奔驰并列830位。这是林肯的第一个顶级成绩。梅赛德斯最近在2014年获得第一名。

英菲尼迪（Infiniti）以821位居第三，其次是保时捷（818）。创世纪的分数最低，为743分，比平均得分806分低63分。