如果您尚未达到40岁，那么我有个坏消息。有时，在您达到这个年龄后不久，您身体的机械部分将进入故障状态。我讨厌听起来很像老屁，但自从进入第五个十年以来，我的膝盖拍打和酸痛，我的背部变得发麻，上周我睡得很香，第二天就不得不转过头来机器人的举止

这并不奇怪。饮食和医疗保健的巨大改善意味着“第一世界”的平均寿命可以超过70岁，但我们仍采用与史前祖先相同的工具箱，他们难以维持到四岁以上老人的生活。因此，尽管您的思维在第80圈全力以赴，但脚踝的寿命却只有一半。

这使人类与1970年代和80年代的汽车非常相似。例如，当我还是个孩子的时候，我母亲有一个沃克斯豪尔雪佛兰（Vauxhall Chevette）。我还记得一些事情，包括当我第一次尝到令人兴奋的后轮驱动操纵装置的那天，因为马波特在一个错误判断的下雪弯道上完全驶向宽阔的侧面，以及部分乙烯基的后座，在阳光明媚的日子里，它可能像廉价的那样折磨年轻的四肢。金枪鱼。我还记得，亲爱的老雪佛兰（Chevette）几乎在五个冬天之前都没见过，直到它被硬皮锡烂的裂痕所淹没。

30年前，这似乎很正常。早在引擎或电子设备还没有销毁之前，杀死汽车的唯一原因就是车身的缓慢分解。日本汽车的防锈性和机械工程性差，似乎特别容易发生，因此大多数Datsuns，Toyota和Mazdas似乎都可以正常运转，并在灰尘中顺滑地旋转。直到上世纪90年代的某个时候，老化的汽车就像一个老化的人：内心和心灵的声音，但身体吱吱作响并破裂。

现在汽车正好相反。实际上，尽管某些Mercs和Fords与Alfasuds的材质相同，但它们在抵御衰老的外部迹象方面的表现却令人惊讶。环顾当今普通城镇，请注意有多少辆汽车比您想象的要老。实际上，有许多模型已经超过10年了，它们都提供纯正的服务，并通过没有结皮的窗台和有光泽的镶板掩盖了它们的年龄。

在过去的20年中，在保持汽车结构坚固，稳定方面取得了长足的进步，一旦汽车在进行了五年的磨合之前就被擦伤和剥落。如此成就，您可能想知道为什么我们的道路上没有更多的旧车了。好吧，我想我对此有一个解释。

在过去的几年中，我有好几次都在拍摄电视节目，需要一些不动动的汽车来扑朔迷离，每一次，我都被当地的废纸the所迷惑。精心布置在位置上的闪闪发光的，几乎没有最后一代的金属经常显得过于原始，以至于离切割机仅一步之遥。

有一次我不得不与同事仔细检查一下，因为我们确信我们将砸碎真正的下注者的车，而骨场里那只笨拙的尸体则被藏在树篱后面，我们不得不在正确的位置进行检查。他们不是。废料场到处都是闪闪发光的东西，似乎还可以使用很多年。而且，如果您准备花费比汽车价值更多的钱来替换最初导致汽车丧生的东西，他们可能会拥有。不可避免地，这是一个不稳定的ECU。而且，随着新型廉价PCP的诱惑使得它可以实现，没有人能做到这一点。

这就是为什么汽车变得更像那些不幸的，身材异常好，被痴呆症困扰的老年人的悲惨案例。身体强壮，但思想却残酷地失败了。医学界对此进行了疯狂的努力。汽车科学，也许不是。

也许汽车制造商可以简化电子产品或将其升级到确保故障安全的航空规格。但是，那时我们的汽车可能会持续很长一段时间，而且对新车销售不利。所以这不太可能发生。新一代长久耐用的车身实际上只是使每辆车在其大脑或心脏瘫痪的那一天之前保持美观的工具。

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汽车公司就是这样。如果您要继续做自己在做的事，至少可以让您的才华横溢的耐久度专家从事一项新的，不寻常的项目，以精确地超过40岁的人口：让我屈膝。

理查德·波特（Richard Porter）是Sniff Petrol的幕后黑手。点击此处阅读更多他的沉思...