2018欧宝徽章评论（2018霍顿准将评论）
保罗·霍雷尔（Paul Horrell）首次驾驶2018欧宝（Opel）徽章评论（nee Holden Commodore），该赛车的规格，性能，骑行和操纵，安全性，判定和得分。
在胡说八道中，新的欧洲欧宝徽章在澳大利亚有山可攀。它必须占据主流，因为它将佩戴Holden Commodore徽章。是的，它是前置驱动器或顶级版本的AWD。机舱宽敞，并具有Commodore从未有过的豪华品质，它配备了高科技功能，并且可以乘坐安静舒适的机器。对于驾驶员来说，这不是一个好消息：这是无聊的转向。就是说，我们竭尽全力争取欧元阵容中最枯燥的版本。奥兹（Oz）版本具有更大的动力和本地开发的悬挂音色，因此仍然有希望。
2018欧宝准将（欧洲规格）
价格$ NA保修3年/ 100,000 km发动机（已测试）1.6L涡轮增压柴油4cyl b 100kW在3500-4000rpm时扭矩320Nm在2000-2250rpm变速器6速手动驱动前轮驱动机构BODY 4897mm（L）; 1795mm（W EXC镜子）; 2093mm（W INC镜）; 1455毫米（H）曲轴重量约1500公斤座椅5油箱62升备件号（欧洲）THIRST 4.4 L / 100km联合循环燃油
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内部是什么样的？道路上是什么样的？安全特性如何？实用汽车说：准将的一步变化。这是一个前驱动的五门舱口。同样在阵容中，一个遗产版本。最强大的230kW V6将采用四轮驱动。但在关键方面，它延续了Commodore的传统，具有宽敞的机舱和行李箱空间，并提供长途舒适性。它几乎是福特蒙迪欧的直接竞争对手，但规模更大。如果HOLDEN IS仍然是一名认真的选手，那么这辆车的数量很大。由欧宝（Opel）在德国设计和制造，在某种程度上，它不受霍顿的控制。但是霍尔顿在项目开始时就指定了某些方面，并在结束时进行了自己的机箱调整。
然后，疯狂地在Insignia于2017年3月公开发布的前一天，也从通用汽车的直接控制中滑落了。通用汽车达成了将欧宝出售给法国标致集团的交易。尽管如此，标致仍同意遵守向霍顿供应汽车的协议-为什么不这样做，因为这都是关于出售汽车的，不用管徽章。
哦，顺便说一句，我们开的车上贴着Vauxhall徽章，这是欧宝在英国市场的姐妹名牌。因此，当当地营销人员谈论带有正宗Holden DNA的产品时，请记住沃克斯豪尔人说的是真正的沃克斯豪尔，而欧宝人则说它是真正的欧宝。可能还有美国别克（Buick）推销员也会轮到他们。一些汽车品牌是一致且真实的……然后是通用汽车。
无论如何，要汽车本身。Insignia / Commodore在当前的Holden Insignia之上的新平台上运行，并且在轴距上更长，以提供额外的机舱空间。该结构的悬臂较短，外观更好；重量较轻，燃油效率和性能更好，但安全性更高。主动安全技术和连接性也不断更新。
内部是什么样的？
对于欧洲格式的前驾驶员来说，这是一个很大的机舱。可能不像沃尔沃S90那样宽敞，但是在上面有一个奥迪A6，用于后排空间。它比当前的Insignia宽，但不超过当前的Commodore的肩宽。
它也经过精心修饰，感觉就像是高质量的作品。我们驾驶的中档汽车的缝制仪表板顶盖和大部分开关设备周围均镀铬装饰。
驾驶员前方居住着带模拟数字的转盘组合。转速表，燃油温度表和水温表是永久性的硬件，但速度表和油温表和电压表（目前在很多汽车上都看不到，但在热的内陆地区很有用）都显示在TFT屏幕上。您可以重新配置该屏幕，以强调许多有用的信息：旅行计算机，娱乐，导航。
在仪表板的中央，触摸屏是高质量的产品，具有良好的图形和快速的响应。它还将进行电话镜像，即。Apple CarPlay和Android Auto。基本的音频功能和气候控制装置在屏幕下方具有适当的硬件开关和扭结旋钮，这是一种很好的人体工程学解决方案，可在您驾车时进行快速调整。
座椅在汽车中的位置很低，但是基本版本的手动调节座椅上的座垫呈奇怪的角度，因此一开始不容易舒适。可选的椅子具有按摩功能。在后面，即使是个高个子的男人，腿部和头部都有充足的空间。
储物空间很牢固，控制台杆和杯架位于齿轮杆之前，后面有更多的小立方，包括感应电话充电板，以及扶手下方的大空心箱。双USB点可补充后排乘客设备的电池，另一个连接到信息娱乐系统，位于前面。
靴子是490升，对于大多数人来说已经足够了。甚至舱口都有一个60:40的折叠式靠背，行李箱中有遥控开关。我们驾驶的英国车上没有备用轮胎，但可以容纳一个。
旅途中的感觉如何？
我们以最柔软的规格驾驶汽车：小型发动机，17英寸轮毂，前轮驱动。某些版本可以安装20英寸的车轮，并具有自适应阻尼-通用汽车擅长。V6增加了带有主动扭矩矢量的从动后轴。
但是这个烹饪版本确实非常舒适。弹簧柔软，通常可以很好地吸收崎poor不平的路面，尽管有些打乱的动作似乎在起作用。令人高兴的是，底盘和轮胎行驶时不会产生太多噪音。
转向准确而平静-即使您不打开车道辅助系统，也可以轻松在高速公路上连续行驶数小时。在螺旋形坡道或狭窄的乡村转弯处，汽车具有不错的转弯平衡，很少因机头沉重而碰到。从这个意义上说，我不介意这是前置驱动器。问题在于通过转向的连接感–基本上没有。改变油门位置对改变转弯平衡也无济于事。因此，您只需将汽车指向并绕行即可。这很简单，但不吸引人。
我们的测试仪是1.6升柴油发动机，在市区行驶和巡航时都是安静的装置，但在超过3000rpm时会拉紧。它没有上坡的性能。手动变速箱的换挡很容易，但是，就像转向一样，操纵杆并没有感觉到它与任何实际的机械动作有关。
在澳大利亚，将会有一对2.0升的发动机，汽油和柴油。我们已经在其他通用汽车中驾驶了柴油，这有些令人不快，但据我们估计，Insignia的更现代化的安装会让它平静下来。汽油发动机是全新的。两者都通过八速自动驾驶，而V6 AWD使用新的九速自动驾驶。
安全功能如何？
对于NCAP来说还为时过早，因此我们无法对这种车身的碰撞强度做出任何明确的定义。
有大量的有源电子产品。对于Oz，霍顿谈到（标准或可选）：自主紧急制动；前撞预警；速度表上的显示屏，向您显示您要离开前方汽车多少秒的间隔；自适应巡航控制和限速巡航控制；车道偏离警告；车道保持辅助系统可微调转向，使汽车保持在白线之间；侧盲区警报；后方交叉路口警报。
通过雷达和摄像头启用的那些警告和驾驶员辅助功能非常方便和放心，并且可以在测试车上正常工作。
但是Commodore还可以帮助您更好地看到：字面意思是，可选的Intellilux LED前大灯对于乡村夜间行车有很大帮助。通过在每侧切换16个LED，它们可以在您需要的地方发出可变且精确形状的光束图案。制造商称，另一束点光束可以照亮前方400m。
为了帮助您始终注视道路，并更好地提醒您自己的速度，平视显示器会显示速度，车内摄像头读取的速度限制以及导航箭头。这是一种干净的高分辨率显示屏。
你为什么要买一个？
因为您想要带有Holden徽章的德国设计和制造的汽车。但这也可能是许多人不购买新Commodore的原因。毫无疑问，这是一款非常好的汽车，但是新的欧宝，，沃克斯豪尔，，霍顿·康莫德能否说服购买通勤者的心脏地带，甚至是那些希望使用SUV的人，或说服政府机构离开Commodore和Falcon（因为他们必须并且还因为他们不再需要这个尺寸）来考虑准将？时间会证明一切。
新的霍顿准将直到明年才出现，但今年晚些时候会有澳大利亚人透露。敬请关注。
