日产在对日产公司的财务不当行为进行调查后，于本周逮捕了戈恩。

日产公司首席执行官斋川裕人告诉记者，戈恩斯被捕是在“重大不当行为”之后发生的，包括错误地报告了赔偿金和将公司资产用于个人收益。

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《日经亚洲新闻》（Nikkei Nikkei Asian Review）报导，日产投资基金将20亿日圆（2450万美元）汇入巴西出生的黎巴嫩居民在里约和贝鲁特的个人财产。

在整个小组中，对戈恩斯逮捕的反应明显不同。

斋川说，他对联盟负责人感到“绝望，愤慨和不满”。

日产公司的官方声明说：“已经发现了重大的不当行为”，戈恩将被免去担任董事长和代表董事的职务。

斋川说：“我们应该消除戈恩先生对政权的消极方面-应该纠正的事情，如权力集中。”

“我们需要揭露正在发生的事情，如有必要，我们想采取具体行动。”

雷诺的官方声明采用了不同的语调。

这个法国品牌说，戈恩“暂时无能”，仍然是董事长兼首席执行官。

雷诺董事会于周二发表声明，要求日产“提供与戈恩先生有关的内部调查所掌握的所有信息”。

它说：“在现阶段，委员会无法对日产和日本司法当局针对戈恩先生收集的证据发表评论。”

雷诺的语言选择-“暂时无能”和“证据似乎聚集”，与日产首领的“怨恨”形成鲜明对比。

面对戈恩斯丑闻，这三家制造商均表示对联盟的持续承诺。

但是，据路透社报道，三菱首席执行官奥萨莫·马苏科对记者说：“我认为地球上没有像戈恩这样的人可以经营雷诺，日产和三菱”。

日产西川​​（Nissans Saikawa）表示，该联盟“将太多权力集中在一个人身上”，本周的事态发展为“改变我们的工作方式提供了一个很好的机会”。

这三个品牌最初是为了增加购买力和降低开发成本而团结起来的。

但是，日产汽车和三菱汽车已经展开了一场不寻常的公开辩论，讨论哪些品牌将负责下一代的Navara和Triton utes等关键车型。

三菱首席运营官特雷弗·曼（Trevor Mann）上周在泰国告诉记者：“当我们从发展的角度看待联盟之间的工作份额时，它表示，如果您愿意，我们将在框架开发和插电式混合动力汽车方面发挥带头作用发展，因为那是我们的专业知识，”曼恩说。

“显然，日产汽车还具有四乘四的能力。但是我认为我们的四乘四能力在我们的超级全轮控制方面具有什么意义，这决定了我们的品牌。

“拥有特定领域最佳专业知识的公司将在此方面处于领先地位，这就是为什么我暗示我们将成为框架平台或商业平台的潜在领导者的原因。”

但是，日产汽车的首席Navara专家佩德罗·德·安达（Pedro de Anda）告诉Drive Mitsubishi，它将不是负责开发下一代utes的制造商。

“我知道三菱所说的话，他们有这样的理由，”德安达说。

“但是我们说，当建立雷诺-日产-三菱联盟时，我们当然会寻求不同的协同作用，并且当我们的产品生命周期保持一致时，我们将共享一个平台。

“现在还为时过早，我们刚刚建立了一年到一年半的合作伙伴关系。”

相片：美联社彭博