跟踪测试：梅赛德斯AMG C63 S Coupe梅赛德斯AMG C63和BMW M3的路测：新款C63 AMG

汽车会比这更坚固吗？

我们正站在新的梅赛德斯-AMG C63 S Coupe旁边，在象样的驶离墨尔本后细细品味。它看起来很卑鄙，它令人惊叹的进气口，聚焦的前大灯和亮黑色的高光在世界范围内皱纹，取代了整个侧面的亮铬细节。

废气在嘈杂的环境中滴答作响，在一个凉爽却晴朗的冬日里，平静下来。

午餐时间干dry的，但是我们不得不把大胆的“奔驰”当成冰上驾驶。Bunyip国家公园道路上的绿色树冠意味着地面仍然湿润，晨露并伴有少量乱抛垃圾，对我们的事业没有帮助。热混物上的苔绿色光泽警告牵引力将非常宝贵。

当您有375kW和700Nm的后轮扭转时，这就是一个问题。这辆梅赛德斯是德国对谢尔比野马（Shelby Mustang）的回答，谢尔比野马是一种超能力的可口可乐瓶式硬汉，尾巴快乐，只喜欢在每个角落的出口涂上黑色粗线。我们之前对轿跑车的跟踪测试表明，这在悉尼赛车公园非常有趣。

但这在这个潮湿的森林中很少。触摸拐角出口处的油门，其臀部像一只准备扑向的小猫一样颤抖，威胁要把你吐出马路两边。考虑到这些情况，我们在四档扫地机出口处用瘦脚踏板呼吸，只允许汽车侧向摆转-稳定性控制系统始终处于最警惕的状态。

简而言之，新的C63 Coupe是野兽。

在干燥的路面上，汽车的状况要好得多，让您可以充分利用飙升的4.0升发动机，七速桨式变速箱和285毫米宽的胖米其林汽车，果断行驶。新型双涡轮增压V8发动机在这里听起来很棒，在油门的每次升程下，荷重下都嘎吱作响，发出嘶哑的声音，每一次换档都用烟火打。

虽然在维多利亚州乡村地区的骑行过程比理想情况下要坚固一些，但其绷紧的悬架设置可带来敏锐的反应，并结合了快速，合理的转向和强大的刹车功能，从而提供比其前任车型更高的精度。

这真是个车祸。但是，鉴于它的价格为162,400美元，您希望如此。这使得它成为同级别中最昂贵的轿跑车，其成本要比（当然要慢的）雷克萨斯RC F和宝马M4高出数千美元。

奔驰AMG C63 S Coupe的相关视频

两门C63的价格比其同级轿车高出6500美元，这是一个不错的价值，因为它看起来比窄体四门车型好得多。独特的五连杆后悬架装置和50毫米宽的履带比轻型轿车更具购买力和外观感，而优雅的S级双门轿跑车所捏造的造型则完美地体现了这款更紧凑的车型。

这款AMG配备了相当不错的现金套件，在高档C级双门轿跑车中增加了诸如电动天窗和动态LED前灯之类的功能，例如皮革装饰，气候控制，智能钥匙，13-扬声器Burmester环绕立体声和驾驶员辅助套件，包括自动紧急制动，自适应巡航控制，主动车道保持辅助和主动盲点辅助。

关键性能升级包括多模式可调节运动悬架，更大，更强劲的制动器，锁止后差速器和速度敏感型运动转向。

在内部，AMG的处理包括牢固的运动型座椅，真皮和绒面革状超细纤维装饰的平底方向盘，万国表设计的模拟时钟，平视显示器和发光的门槛以及梅赛德斯“带有电离，加香和改善过滤效果的“平衡”包装。

它是比有声望的竞争对手提供的更豪华的客舱，是长途驾驶时更好的地方。当然，在速度上有太多的轮胎轰鸣声，而后排没有足够的空间，但是这些妥协与领土有关。

梅赛德斯免费提供三轮设计供您选择，它们的前轮直径均为19英寸，后轮直径为20英寸，这极大地提高了机器的肌肉车姿态。我们选择黑色轮辐，银色轮辋和大量“碟子”的标准轮毂（也许是AMG的轮毂），因为最近它刚为硬核Mercedes-AMG选择了相同的五辐分体设计。 GT R超级跑车。

寻找终极双门轿跑车的顾客可以在Edition 1套装上花费10,900美元，该套装采用哑光灰色油漆和黄色赛车条纹，黑色轮毂和黄色亮点，黄色内饰和最重要的是超大号碳陶瓷前制动器。

制动器单独提供，价格为$ 9,900，包括碳纤维外饰（$ 8900），履带聚焦的半光滑轮胎（$ 1200），碳纤维内饰（$ 1490）和特殊的“ designo”喷漆饰面（$ 3100）。相当稀疏的选项表，反映了该模型的大量标准规范。

虽然这些功能很不错，但是在考虑梅赛德斯的新型性能汽车时，很少有人会打扰买家的心。取而代之的是，该车的狂热状态，瘀伤的外观和令人不寒而栗的性能将提出更具凝聚力的观点，以支持这款引人注目的跑车。

对于现金充裕的买家，他们想要两门性能的汽车，说不，可能很难。

阅读更多梅赛德斯新闻和评论2016 Mercedes-AMG C63 s Coupe价格和规格

现售：

价格：$ 162,400（加上公路费用）

引擎：4.0升V8双涡轮增压汽油

功率：375kW在5500-6250rpm

扭矩：700Nm在1750-4500rpm

变速箱：7速自动，后轮驱动

油耗：8.7L / 100km

有兴趣购买梅赛德斯·奔驰C63吗？