这是新的本田。这家公司不是曾经利用Alain Prost和Ayrton Senna的优势销售尖端汽车，而是发布了举世瞩目的超级跑车（NSX），并发布了闻起来像橡胶燃烧的“刮擦和嗅探”性能汽车广告。

新的本田在退出一级方程式之前在詹森·巴顿（Jenson Button）的Grand Prix赛车上涂上了大地母亲，现在希望唤起“为我们的孩子们腾飞的蓝天”，作为其针对新型爵士混合动力车的媒体宣传。

本田爵士混合动力车的价格为22,990美元，是澳大利亚最便宜的汽油-电动混合动力汽车的销售，比丰田普锐斯C的价格低了1000美元。

它具有1.3升四缸发动机，与该品牌的集成式汽车辅助混合动力系统（从本田Insight提升）相结合，可产生72kW和162Nm的功率。

当汽车停驶时，汽油发动机会关闭，这一功能有助于使官方燃油数字达到4.5L / 100km和107g / km CO2。

与混合动力版本田相比，本田混合动力本田使用的燃油要多于同类价格（23,990美元）的丰田普锐斯C（丰田普锐斯C），后者使用3.9升/ 100公里的动力，可产生90克/公里的二氧化碳。

爵士乐在混合动力车中很少见，因为它不使用汽油动力就无法摆脱静止状态。

10kW电动机有时会在没有发动机帮助的情况下驱动汽车，但只有在汽车处于速度状态时才需要适度的加速。

电动机为Jazz提供了有用的额外扭矩，有助于在不探查转速表上游的情况下解决山丘问题。

我们将其从悉尼的西郊驱车至Warragamba大坝，然后在各种测试其性能的小路和高速公路上行驶。

该车的燃油经济性介于3.7L / 100km至4.8L / 100km之间，前者是在关闭空调的情况下实现的。

五扇门行驶平稳且安静，能够在所有道路上安静，节俭地行驶。

与丰田的普锐斯（Prius）系列不同​​，它是一个相对不起眼​​的混合动力车，可通过几个外部标志以及诸如“铬蓝色”格栅和大灯周围的造型触感，清晰的LED尾灯和一个将其与常规爵士车区分开的铬尾门条识别出来。 。

由于后备箱中的电池组，混合型Jazz比其汽油父母的实用性差一点。行李箱减少了110升，并节省了空间，以替代普通汽车的全尺寸第五轮。

它的重量也重了70公斤，并且米其林轮胎的滚动阻力低，当绕过弯道时，轮胎容易发出一声尖叫或两声。

它对上一代本田车手的吸引力不高，但这一点也不重要。

这是一款价格适中，可靠的混合动力舱口，感觉上不像太空飞船，应该向绿色驾驶引入更多的驾驶者。

混合动力汽车仅占澳大利亚新车市场的一小部分，本田的目标是每月仅售出50辆Jazz混合动力汽车，这是很容易达到的目标。

更多：参观本田Jazz陈列室

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