路虎卫士90 Heritage快速旋转评论

为什么我们要开车

发出道路图标之一。自从1948年成立以来，已经售出了超过200万件Defenders，所有产品都遵循原始的基本设计。但是，越来越严格的法规赶上了经典的Landie，从2016年3月起，将不再生产。

它是什么？

全新的汽车，设计看起来像原始的1948年的路虎。从独特的绿色涂料到重新制作原始路虎徽章的徽章，到处都有复古的设计提示。前护板上甚至还贴有“ HUE 166”贴纸，座椅上还有匹配的标签；这是有史以来首款路虎车牌的提醒。

是不是

现代。当然，Defender具有现代引擎和蓝牙等whizzbang功能，但基本的设计和机械仍然忠于原始的Land Rover。让我们称它们为基本但诚实–经证明！

它对我说什么？

您了解Land Rover品牌的传承。顾名思义，“捍卫者遗产”就是重振过去，而不是接近未来。

它有什么颜色？

后卫有多种颜色，但传承严格是格拉斯米尔绿色，据陆虎称，这是“受第二次世界大战后英国皇家空军过剩的原始油漆的启发”。哦，屋顶是阿拉斯加怀特。

如果是名人，那会是谁？

杰里米·艾恩斯（Jeremy Irons）。多才多艺，喜欢冒险，充满生…气，富有特色并出生于1948年。

我为什么要买它？

因为您以前拥有过后卫。否则，跳入这件事将对文化造成太大冲击。而且，除非您对Land Rover品牌有爱，否则您将不会欣赏它所庆祝的传统。

最好的位？

设计的凉爽。陆虎（Land Rover）做出了出色的成绩，将大量的老式设计线索融入了Heritage版本，从颜色和阴影格栅到裸露的铝制铰链和颜色匹配的钢制车轮。您所到之处到处都是简单但有效的方法。

传统的四轮驱动系统，巨大的进近角和离去角（两端均为47度）以及高耸的地面间隙，使其越野能力也非常出色。

最差的位？

它的驱动方式。在类似于常规道路的任何事物上都比较繁琐。机舱布局也很糟糕。您必须启动它，一旦到达该位置，驾驶员就将方向盘和仪表板紧密地限制在一起。手刹使您的腹肌主动向前倾斜以进行操作，这是一个小提琴，试图找到驾驶员的门把手，该把手埋在方向盘下方右膝盖附近。然后是主要控件；前大灯控制杆（仪表板另一侧的高度可调）是一个很好的例子，早在1948年，人们就没有真正想到过人体工程学。

安全性也有所提高。您会忘记主动安全系统，例如自动制动；它甚至没有任何安全气囊。

它会让我失望吗？

现代陆地漫游者和揽胜漫游者并不是为了应对恶劣的澳大利亚道路（认为是波纹状和崎tracks不平的道路）而设计的，其中一个例外是后卫。虽然“发现号”和“揽胜”的一些令人印象深刻的“同时工作”电子设备和奇特的空气悬架很容易发生故障，但“后卫”的简单性确保了前进时的坚固性和能力。预计它会持续多年。

花费太多了吗？

可能的话，如果您认为它比它所基于的模型高出近30％（基本Defender 90是$ 42,800）。但是，它很有可能会很好地保持其价值-甚至可能会升值。路虎仅向澳大利亚购买了47台限量版Defender 90 Heritage车型，客户和经销商一直在争夺其中的每一款。

我会成交吗？

没有机会。需求是惊人的，因此对于任何能找到它的人来说，它都是完整的零售（可能更多）。

它会引起我注意吗？

当然。即使是对汽车不感兴趣的人，也会喜欢这种经典设计的凉爽。而且它对原版如此忠实，这一事实使其成为那些对电机充满热情的人的赢家。

会走吗

从技术上讲是可以的，但是非常轻松。2.2升四缸涡轮增压柴油发动机的功率仅为90kW，尽管360Nm的扭矩更为有用。有一个很好的低转速拉动，尽管有很多听觉上的提示，它在引擎盖下仍在努力工作。也不要指望很快就能逃脱；只有六速手动变速箱具有笨拙的换档功能，一档非常短，其基本目的是让您在抓住第二个之前就先行。

它喜欢角落吗？

嗯，不是-一点也没有。实际上，它在换道时会遇到困难，这就是车身倾斜的倾向和大陆轮胎提早抗议的倾向。转向也是老式的模糊方法，需要大量旋转来停放或通过弯道。沿直线左右摇动几下不会导致任何移动。因此，向左或向右指示您要走的方向是不错的举动。即便如此，由于高底盘的底盘难以应付任何具有挑战性的事情，因此经常会有一些反击；您不必费劲就可以激活稳定性控制。重型制动也最好是沿直线进行，例如，短轴距的车身在试图降低速度时会产生蠕动和编织的倾向。

那颠簸呢？

这取决于。较短的轴距使得前后都有足够的倾斜度，并且弹簧具有明显的坚固性，从而可以拉紧行驶。但这给人的印象是“将一次又一次地消除大麻烦”。

并不是说它特别舒适。它在像样的减速带上弹跳起来。也很吵例如，下雨时，水溅入后轮拱，锡棚屋顶上有雷雨的强度。岩石会像滚珠一样被弹入金属中，然后飞入那些拱门。

音响系统怎么样？

相当平均，但至少有一个（原始版本没有）。这是一个带有微型按钮和1990年代点矩阵显示器的阿尔卑斯售后市场单位。说起老派，金属天线（记住它们）必须手动升高和降低。声音系统还具有可移动的表面，以防万一有人想割伤它。虽然扬声器的高频再现效果清晰，但当您调高音量时，低音听起来浑浊并开始失真。一切都很细微，表明立体声是事后的想法。至少固定在中央储物控制台背面的低音炮会随着低音的敲击而向您的腿发出脉动。

那加油站呢？

声称的燃料使用量为每100公里10.2升（比90年代的后卫士兵多0.2升/ 100公里），并且您“至少会在城镇周围使用这种油。”同样在高速公路上以110 km / h的速度行驶（您知道您在Defender中以这种速度行驶），由于其空气动力学不佳，它可以更快地冲过###升的油箱。

你会买一个吗？

这对我来说不是真的，您当然也不会作为日常驾驶员使用它，但是我绝对理解它的吸引力，特别是对于那些拥有各种各样的乐趣和不同汽车的人。

我还应该考虑什么？

路虎发现；装载了更多的豪华，空间和精致，但陆虎对此进行了很多思考。或者，如果您想保留复古主题，可以看看吉普牧马人或丰田FJ Cruiser。

旋转

“真正的原创”。

译文

吸收它；我们试图不做任何改变。

Land Rover Defender 90 Heritage价格和规格

价格：$ 54,900（加上公路和经销商费用）