卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）是一位失败的养鸡场主，他从东得克萨斯州的山峦中呼啸而出，成为冠军赛车手和肌肉车之父，他制造了一些有史以来最快，最圆滑的跑车上路，享年89。

他的公司卡罗尔·谢尔比国际公司（Carroll Shelby International）说，他死于达拉斯一家医院，但没有透露死亡原因。4月下旬，以谢尔比斯的名字在Facebook上发表的一篇文章说，他已经得了肺炎住院。

在增压生活中的许多其他成就中，谢尔比（Shelby）是世界上存活时间最长的心脏移植受者之一，他于1990年获得了一颗新心脏。

他还是国际辣椒协会的主要创始人，该协会每年制裁数千个辣椒烹饪比赛，并为慈善事业筹集了超过10亿美元的资金。

谢尔比发家致富，在第二次世界大战期间训练有素的飞行员，在非洲经营一家野生动物园，并至少结婚了六次，但他以其大胆的汽车成就而闻名，他首先是一名驾驶员，后来成为一名设计师。

谢尔比刚离开养鸡场，便赢得了他于1952年参加的第一场比赛，并很快成为该国领先的跑车驾驶员。有一次，谢尔比急于从自己的农场参加比赛，没有足够的时间改变围兜的工作服。他的着装比赢得比赛更引人注目，从那时起，他始终穿着驾驶员座椅的工作服。

1957年，他登上《体育画报》的封面，当时他连续19场比赛获胜，并两次获得年度杂志车手的称号。

谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra）诞辰50周年谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra）售价698万美元

1959年，他成为第二位在法国赢得勒芒24小时耐力赛的美国出生车手（以及他的英国队友罗伊·萨尔瓦多里）。

1960年，由于心脏疾病迫使他退赛，谢尔比转向了汽车设计。决心制造出最快，最性感的跑车，他在一辆鲜为人知的英国跑车的底盘上安装了福特V-8发动机，将他的新车称为谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra），并创造了一个传奇。

随着汽车发动机排量的上升，谢尔比几乎单枪匹马地定义了现代肌肉车-所有马力和宽轮胎，隆隆的发动机，双面排气管和令人难以置信的速度。

眼镜蛇是该国最快的街头合法汽车。它可能会在4秒内从0-100 km / h的速度变化。速度计达到了290km / h。

尽管谢尔比在1967年关闭第一版汽车之前仅生产了约1000辆汽车，但《汽车》杂志将原始的谢尔比眼镜蛇列为有史以来制造的10款最重要的跑车之一。我认为，汽车业高管李·艾柯卡在1995年表示在这个国家发明了肌肉车。

在《德州月刊》 1995年的一篇文章中，记者卡罗尔·弗莱克（Carol Flake）描述了当他是30岁的1965年谢尔比眼镜蛇（Shelby Cobra）的乘客，他的发动机为289立方英寸的发动机：骑眼镜蛇后，您可能再也不会对汽车有相同的感觉。这有点像在小马环上小跑后骑着失控的纯种马。恐惧变成敬畏。

1964年，时任福特高管的Iacocca聘请了谢尔比（Shelby）设计新型福特野马的时尚，高性能版本。他想出了后备箱Mustang GT350，它开始从雪佛兰科尔维特身上窃取一些魅力。

在赛车场上，谢尔比开始将目光投向当时最主要的跑车法拉利.1950年代，意大利汽车公司负责人恩佐·法拉利向谢尔比提出了建议，以了解他是否感兴趣为他的赛车队开车。谢尔比（Shelby）是一个挣扎的农民，在当时业余的赛车运动领域没有赚到任何奖金，他问法拉利愿意支付多少钱。

显然，人们希望谢尔比能够为这项运动的辉煌和为法拉利效力的特权而努力。

在1959年勒芒（Le Mans）比赛中，谢尔比（Shelby）拒绝了这一提议，开了一辆阿斯顿·马丁（Aston Martin）。

谢尔比饱受痢疾困扰，心跳加速，在比赛快结束时驶过法拉利，当时他急忙爬上方格旗。

1966年，谢尔比（Shelby）不再处于领先地位，但他为福特设计的汽车在勒芒（Le Mans）比赛中独领风骚，并获得前三名。

卡洛尔（Carroll）极力想在勒芒（Le Mans）击败所有欧洲人，《汽车趋势》（Motor Trend）杂志的编辑范·图恩（C. Van Tune）在2001年达拉斯晨报上说。

他想用光滑的赛车服展示所有那些花哨的，纯种的欧元，得克萨斯州的养鸡户可以在自己的比赛中击败他们。

卡罗尔·霍尔·谢尔比（Carroll Hall Shelby）于1923年1月11日出生在得克萨斯州利斯堡的一个有150人的小镇。当他的家人搬到达拉斯时，他才7岁。年轻的谢尔比喜欢和他的父亲，一个邮递员一起骑在他的邮政路线上。他对汽车，摩托车和飞机感兴趣，并在高中毕业后加入了陆军空军。

第二次世界大战期间，他在德克萨斯州的一个空军基地训练了轰炸机飞行员。在训练飞行中，他在未婚妻农场上放下了飞机上的情书。

战争结束后，他开了一辆垃圾车，在石油行业工作，经营一家养鸡场。他曾经回忆说，它曾经取得了一定程度的成功，但是当20,000只母鸡死于疾病时，谢尔比被打破了。

他在达拉斯开设了一家汽车经销店，但主要是在1950年代参加了赛车比赛。在大多数驾驶员不系安全带而有些人拒绝戴头盔的时代，谢尔比说他参加了29次同胞葬礼。

一次撞车后，他的脸上做了整容手术，脖子上融合了三个椎骨。在1954年的公路比赛中肘部摔倒后，他几个月后就回来了，他的手被绑在方向盘上。众所周知，谢尔比是个很有魅力的人。他与一位前环球小姐约会，并说他已经结婚六次了，也许是七次。

我不算第二个，他在2006年告诉《名利场》，因为它发生在墨西哥。

1967年，谢尔比是得克萨斯州特林格瓦（Terlingua）的首届国际辣椒库克夫（Chilli Cookoff）的两个组织者之一。

活动发展到国际辣椒协会，该协会在全国范围内举办烹饪比赛，以开展慈善活动。谢尔比销售自己的辣椒品牌，后来将其出售给卡夫食品。

在1970年代的大部分时间里，他住在博茨瓦纳，安哥拉和中非共和国，从事野生动物园业务和钻石交易。

他的其他业务兴趣还包括广播电台，汽车旅馆和牧场。

1975年，他为开始在达拉斯的Chillis餐厅连锁店提供了种子资金。

1982年，当时在克莱斯勒（Chrysler）的Iacocca引诱谢尔比（Shelby）重新从事汽车业务，其任务是设计道奇跑车的新产品线，包括毒蛇（Viper）。

谢尔比后来将其经典眼镜蛇的更新模型重新投入生产，并于五年前返回福特，设计了一款新型高性能福特野马GT500。

即使谢尔比在1990年进行了心脏移植，在1996年进行了肾脏移植，谢尔比也从未失去对速度的热爱。

在84岁时，他将新的野马带出进行了试驾，放开了油门，直到以240 km / h的速度达到最高。

华盛顿邮报

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