电动汽车无法达到销售要求：梅赛德斯

发明汽车的公司曾预测，重新发明的过程可能比政府和环保主义者所推动的过程要慢。

全世界许多国家和州政府都在试图强制采用电动汽车-但梅赛德斯·奔驰预测，即使成本降低，购买者也不会充分接受该技术。

例如，加利福尼亚州希望到2025年售出的所有新车中，有七分之一成为插电式混合动力或全电动汽车。

德国政府希望到2020年有100万辆电动汽车上路。

尽管随着汽车和技术价格的下降，销售量将增加，但它们不可能达到政府和绿色团体要求的渗透率水平。

梅赛德斯-奔驰乘用车开发负责人托马斯·韦伯教授在日内瓦的一夜对澳大利亚媒体说：“每个（汽车制造商）都有电动汽车，但数量仍然很少。”

“这些低数量不仅与高成本或昂贵的产品上涨有关，而且与缺失的基础设施问题有关；您可以在哪里真正给电池充电？”

近年来，分析家预测，到2020年，电动汽车将占新车销量的10％至20％，但这些数字现在看来非常雄心勃勃。

“很难预测[电动汽车的使用量]。在德国，根据与所有科学家的深入讨论，[政府]提出了到2020年实现100万辆[电动汽车]的目标。”

但是他说这是“政治目标”。

“作为一个工程学会以及所有竞争对手和供应商，我们……致力于实现这一政治目标，但是，我们感到那是一个奇怪的目标。

“这并不容易实现，但如果我们共同努力，这将是可能的。如果一个国家承诺，[政府]必须投资于技术，研究计划，基础设施计划。

“我认为将有少量车队供政客示威，但对于客户而言，他们不会朝这个方向发展。”

他说，电动汽车技术将降低成本，但与传统汽车的价格相比仍相差十多年。

他说：“这是一次昂贵的旅程。”“但是别无选择，因为我们用完了化石燃料。

“在梅赛德斯，我们正在为紧急的替代动力传动系统做好准备；我们正在安装组件的产能，并且能够随着全球不同市场需求的增加而提高产能。

“但是没有人知道谁会买什么。例如，政府可以禁止在市中心使用[汽油动力汽车]，从而在一夜之间改变一切。我们不知道。因此，我们必须做好准备。”

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