大众CC 125TDI：从$ 54,990起...2.0升涡轮柴油4缸; 125kW / 350Nm； 6-sp双离合自动； 5.7L / 100km和150g / km CO2，前轮驱动

奥迪A5 Sportback 2.0 TDI：$ 68,700起...2.0升涡轮柴油4缸; 130kW / 380Nm;无级变速器; 4.8升/ 100公里和127克/公里的二氧化碳;前轮驱动

值

大众CC：标准套件的清单包括卫星导航，蓝牙，倒车摄像头，不锈钢门槛板，可调节的前排头枕，LED尾灯，前后停车传感器，自动打开行李箱，自动电动驻车制动，可弯曲的自适应双氙气大灯拐角处，白天行车灯；电子控制的风门。金属漆是700美元。

奥迪A5：更昂贵的是，将其构建为CC丰富的功能列表将使您花费：它错过了标准无钥匙进入和启动（1400美元），前泊车传感器（900美元），卫星导航（4350美元），自适应减震器（2700美元），汽车电动驻车制动器的上坡保持功能（250美元）和前大灯的自适应功能（900美元）。金属漆是1695美元。不过，确实获得了三区控制而不是大众的双区气候控制。

优胜者：CC，很长一段时间

内

大众CC：时尚，罗纹和软垫的前排座椅具有12向电动调节，并且驾驶员座椅具有三种记忆设置。后排三个座位，而不是三个，更好的声音抑制效果包括减少噪音的挡风玻璃和仪表板上更蓬松的消音器。行李箱较小，但后行李架下方的巧妙操纵杆使放下后排座椅靠背变得容易。下降的车顶线会侵蚀后部的顶部空间。

奥迪A5：平坦但舒适的前排座椅，可进行八向调节，不过如果您想要记忆功能，它是1250美元套件中的一部分，该套件还带有自动后视镜以匹配CC。只有一个四人座的中后空间只是一个笨拙的驼峰，没有安全带，但是后排座椅向下翻转以打开一个巨大的内部空间，该内部空间可以通过敞开的后舱门进入。

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发动机

大众CC：从站立起步就可以了，滚动加速很大，有助于超车。双速变速箱使得低速操纵（特别是倒车）在传动系统抓紧时表现得非常棘手。

奥迪A5：在纸上更快地达到100km / h（7.9秒，而CC则为8.6秒），但在现实生活中却没有感觉。无级变速Multitronic变速箱非常适合发动机，可从狭窄的扭矩带中获得最佳效果。

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优胜者：A5

它如何驱动

大众CC：与上一代产品相比，它具有很大的改进，几乎在所有路面上都能平稳行驶。但是，该性能最适合城市街道，因此您几乎不会感到需要脱离动态悬架舒适性或正常模式。转弯。

奥迪A5：在澳大利亚的崎rough道路上，标准的螺旋弹簧式悬架并不像CC的可调设置那样舒适。突如其来的颠簸，特别是在速度上，使自己出名

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势利因素

大众CC：大众汽车将自己定位为澳大利亚的高级品牌，尽管它是世界其他地区的主流品牌。外观看起来有点美国化，但内部则融合了铬和铝的光泽以及精致的外观。长而矮的外形在车道上看起来不错，在公司停车场上则更好。

奥迪A5：与CC相比，保守，尽管质量和贴合度以及表面光洁度比上述步骤要高。设计在后部显得有点笨拙，而其A5两门双门轿跑车的兄弟姐妹则显得笨拙。比形式更多的功能。

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判决

A5 Sportback可能带有威望徽章，但这仅是CC的Zegna锋利西装的羊绒开衫。同样，考虑到要使奥迪级别的套件接近CC的丰富列表会花费您很多钱，CC是一个吸引人的选择，就像吸引心脏一样。

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