车老板们开着混合动力车去华盛顿

为了纠正公共关系的灾难，这场灾难使他们最后一次出现在华盛顿时感到很沮丧，美国三大汽车制造商的首席执行官们决定从底特律驾驶混合动力汽车，以寻求最新的十亿美元保释金。出来

通用汽车公司的首席执行官理查德·瓦格纳（Richard Wagoner）和福特公司的首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）激发了克莱斯勒（Chrysler）的首席执行官李·艾科卡（Lee Iacocca）的精神，他在1970年代使公司全面发展。如果汽车制造商获得了政府的援助，则为每年$ 1.55）。穆拉利先生的收入为2100万美元。

上个月，克莱斯勒，福特和通用汽车公司的负责人因乘坐公务机飞往华盛顿要求250亿美元而受到国会议员的exc奖。通用汽车和福特这一次表示将出售公务机机队。穆拉利先生进一步保证取消明年的所有奖金，关闭更多工厂，调整公司的经销商网络，并加强开发电动汽车的工作。

通用汽车和福特公司的领导人在大约九小时的首都之行中选择了推广他们公司的产品。瓦格纳先生开着雪佛兰Malibu混合动力车。穆拉利（Mulally）先生驾驶了福特Escape混合动力车。克莱斯勒只会说其首席执行官罗伯特·纳德利（Robert Nardelli）将驾驶“节油型混合动力车”。不清楚每个人会花多少时间在方向盘上。

《华盛顿邮报》说，这次旅行“被认为是自从格里斯沃尔德人在国家灯心国的假期上高速公路以来最奇怪的公路旅行之一”。

通用汽车透露，它需要180亿美元，包括40亿美元的即时贷款，才能在12月之前保持营业。

它的财政状况甚至比一个月前还要可怕，这将给国会的审议增加新的紧迫性。

在今天和明天的国会听证会之前，三大巨头已于周二向华盛顿递交了周转计划。

如果民主党领导层相信汽车公司可以生存，那么下周可能会出台立法以拨出资金-尽管不能保证共和党人会支持新的救助计划。

到目前为止，总统乔治·布什一直反对使用纳税人的资金。取而代之的是，他提议挪用250亿美元来帮助这些公司进行改组，以达到新的燃料标准，以帮助他们生存。

众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）周一与布什先生讨论了纾困方案，随后提出了白宫宣布这一方案的可能性。

但是，国会可能会严格限制在海外投资的任何美国纳税人资金，这可能会对海外工厂的重组产生影响。

福特汽车似乎比通用汽车更强大。福特汽车表示，它希望获得90亿美元的贷款。

克莱斯勒是底特律规模最小的公司，它在12月底前要求国会提供70亿美元的贷款，以防止破产。

耶鲁大学管理学院教授，该校首席执行官领导力研究所所长杰弗里·索内菲尔德说，到华盛顿的漫长旅程显示出高管们如何“绝望”地解决形象问题。

“另一方面，这不是他们自己的意愿的耻辱，两周前他们本来可以避免丑陋的情况。