在6月底取消了对初次驾驶者的先前限制车辆的禁令之后，P-platers的父母将可以为他们的孩子购买豪华的涡轮增压汽车。

运输部长特里·穆德（Terry Mulder）周二宣布，VicRoads将允许P板驾驶员驾驶功率/重量比高达每吨130千瓦的汽车。这些汽车必须在2010年1月1日之后制造。

7月1日之前，所有P板驾驶员都将全面禁止使用涡轮增压车辆，2010年之前生产的车辆将继续禁止使用。

来自禁令的是来自奥迪，宝马，丰田和日产的豪华车，尽管其中有些是价格更便宜的。

2007年，P板驾驶员被禁止驾驶涡轮增压器汽车，但穆尔德先生说，现在可以使用一个国家数据库，该数据库显示了自2010年以来制造的所有车辆的功率重量比数据。VicRoads将使用该数据库来评估汽车对年轻驾驶员的适合性。在发现年轻驾驶员经常失去对强力汽车的控制后，实行了涡轮增压禁令，产生了悲惨的结果。

Mulder先生说，对P板驾驶员违禁车辆准则的更改将使他们能够驾驶更现代，更省油的汽车。

“过去，所有八缸汽车以及任何带有涡轮增压器或增压器的汽油动力汽车都是被禁止的，”马尔德先​​生说。

他说：“如今，许多制造商正在使用中小型涡轮增压或增压发动机来提高燃油消耗。”他说，一些较小的汽车以涡轮为标准，限制了汽车的选择。车辆使用的是哪种燃料类型，或者是涡轮增压还是增压。重要的是发动机尺寸与汽车尺寸的关系。

他说，由于司机选择的有限，年轻司机可能会错过农村和农业部门的就业机会。“改变指导方针将通过取消对丰田等车辆的限制，为区域性P-platers创造更好的就业机会。 LandCruiser，这是农业部门的首选。这与实用性有关，因为许多八缸汽车很重，因此缺乏快速加速的能力。”穆尔德先生说。新的功率重量比定义还将通过消除工艺需求来减少繁琐的工作低功率涡轮增压车辆的豁免。

RACV的车辆工程经理Michael Case说，新系统更简单易懂，为P板驾驶员提供了更多选择。

他说，公众经常将涡轮增压和增压车辆等同于“大功率”，但事实并非一定如此。

人们已经将涡轮增压器和增压器等同于“高功率”，是的，您可以将它们用于高功率输出，但是制造商通常会使用它们来使发动机效率更高，尤其是在寻求改善燃油消耗，“凯斯先生说。

他说，名单上的新涡轮增压和超增压汽车通常具有最高的安全性能和等级。

凯斯先生说，对允许使用V8发动机的担忧没有根据。

他说：“有一些V8动力汽车（在清单上），但它们通常也很笨重，这会使汽车的性能降低到更适合P镀层的水平。”

凯斯先生说，一些P板驾驶员可以负担得起清单上的汽车，但父母会在经济上提供更多帮助。

他说，这些变化还将释放一些2010年以后生产的家用汽车，这些家用汽车已使数据库的功率重量比降低。

7月1日之后，驾驶员可以在vicroads.com.cn上搜索数据库。自动检查可用涡轮增压器的制造商和型号。

在此期间，驾驶员应以车辆的功率重量比规格为指导，并向经销商咨询或在VicRoads上致电131 171。