说到在汽车中玩耍，我们现在选择太多了。对驾车者的脸上微笑的最好方法之一是舱口盖热-它们比家庭轿车更小，更快，更灵活，并且在支持小巧的David对抗笨拙的Goliath方面颇具吸引力。

如今，炙手可热的孵化器是成熟的野兽；就像它的潜在买家一样，他们不再需要忍受舒适性和质量的折衷才能获得性能。

雷诺梅根涡轮增压器的到来使这只众所周知的猫成为了赛鸽中的佼佼者，并促使我们重新审视这批热孵化的鸽子。

我们将其与最近修订的Mini Cooper S（该类型的长期标准），孵化形式的Subaru WRX（而不是轿车）（性能和价格的基准）以及Alfa Romeo喧闹而诱人的147 GTA进行了比较。 。这是他们的比较方式。

阿尔法罗密欧147 GTA

这是该组中最昂贵，最强大的，也是最明显的运动型之一，从车身的巨大，网状覆盖的前后空气开口（暴露出机械部件的痕迹）到喧闹的发动机和排气音。

它的内饰也非常运动，配有坚固的支撑式座椅。尽管机舱看起来紧凑，但仍有令人惊讶的空间，并且前排座椅的倾斜和滑动机构使后排座椅出入方便。那里也有合理的空间，座椅的轮廓设计也很舒适。

GTA中带有自动离合器的新型Selespeed变速箱比以前的努力更坚固，允许对换档进行更激进的编程，从而使其操作更加清晰。矛盾的是，它更平滑，尤其是在自动变速的城市驾驶模式下。

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在手动模式下，需要通过松开加速器的脚来辅助进行换档，并且通常情况下效果良好，尽管大多数测试人员表示，他们宁愿节省4000美元的成本并驾驶手动车。

它的重量为1360千克，比斯巴鲁轻巧，因此，阿尔法表现出色，毫不奇怪，它具有那种坚韧的感觉，这表明它将是一款出色的俱乐部比赛用车以及一款实用的公路车。

作为阿尔法罗密欧，有一些怪癖。有时，仪表板会反射出一些反射物，使“ acqua”和“ benzina”液位计难以辨认，并且在一些颠簸的拐角处，排气系统撞到了汽车下方的东西。

而且骑行毫不妥协，以至于在典型的澳大利亚小路上都感到不舒服。

对于：出现。强劲的引擎，适合在城镇使用。宽敞舒适的内饰。锐利的处理。毫不妥协的角色。

反对：骑行很不舒服。在急转弯时，排气会碰到其他东西。前端发出神秘的mysterious吟声。Selespeed需要一些习惯。收音机控制不好，声音质量远低于平均水平。价格。

迷你库珀S

小组中功能最弱，最不宽敞的人，但是在这些部门中所缺乏的是X因子（无法确定的乐趣程度）所弥补的。即使在市场上销售了几年之后，Minis仍会走在路上，为人们的脸上带来笑容。

在我们的测试车上安装了额外的配件后，Mini Cooper S的价格几乎与性能更出色的斯巴鲁和雷诺的价格差不多，但是Mini买家并不仅仅是为了性能而花这种钱；他们是在购买精心培育的图像由其制造商宝马制造。

最新的Cooper S具有比以前更大的功能，但保留了其敏锐的反射性。

尽管有足够的空间供驾驶员和前排座位乘客使用，但尽管头部空间尚可，但后排的腿部空间仍然很糟。如果您是戴着高帽的短腿人士，那就太好了...

我特别喜欢带有卫星导航选项的仪表布局，因为转速表和速度计被分组在驾驶员前面的两个小钟形中，而卫星导航系统则占据了转速表通常所占据的中央饰板和圆形钟形。

尽管可以随时随地进行转向和操纵，而且乘坐过程还算不错，但如果有时有些弹力，这些座椅就缺乏大多数其他座椅的大力支撑，也无法找到乘员。

尽管Mini没有备用轮胎，但靴子很小。宝马对缺气保用轮胎深信不疑。我们欣赏他们的乐观。特别值得注意的是出色的（但可选的）声音系统，是同类产品中最好的。

对于：由内而外的时髦外观。转向和操控反应灵敏。性能合理。甜美的变速箱。前部空间宽敞，后部空间充足。可选的声音系统。

反对：后座的腿部空间很小，很难进入和离开。座椅缺少侧面支撑。没有备用轮胎。

雷诺梅根涡轮增压

游戏中最新的玩家，也是最令人印象深刻的玩家。它是一款五门掀背车-就像本次测试中的斯巴鲁一样-并且其欧洲现代风格也与众不同。对于熙熙back的外观，人们意见不一，但总的来说，它得到了认可。

动力和价格与斯巴鲁的动力和价格几乎完全相同，并且重量稍轻，这可能并非完全偶然。

毫无疑问，在接近比率的六速变速箱的帮助下，汽车变得坚硬，感觉很好。

发动机平稳，安静，灵活，在低于斯巴鲁的发动机转速下可产生最大动力和最大扭矩，除第一档外，它的所有档位都具有更强的性能。

经过重新设计的前悬架-在稳定和牵引力控制形式的电子干扰的帮助下-降低了动力

到前轮时没有太多的戏剧性。在潮湿状态下，所有投注都取消，并且牵引力控制装置超时工作以防止车轮打滑。

当被强力推动时，毫无疑问，这是一辆前驱汽车，但它仍然指向良好并且行驶得到很好的控制；它柔顺而车身的滚动却很小。带有四活塞卡钳的大前制动器确保其良好制动。转向架上偶尔会在颠簸的拐角处发出嘎嘎声。

内部装修精美，外观现代，并带有高品质的感觉。座椅舒适，并有足够的侧面支撑。机舱周围有良好的储物空间。

尽管作为LX选装套件中随附的玻璃天窗的一部分的延伸玻璃面板会侵入顶部空间，但后排的乘客空间通常很好。引导空间很大。

对于：性能强。出色的行驶和操控性。强大的刹车。舒适，宽敞且实用的内部。外观清新。前，侧面和帘式安全气囊。豪华的感觉。

反对：我确定代替点火钥匙的钥匙卡很聪明，但我不认为它会更好。收音机和行程计算机的奇怪控件。潮湿的天气不是重点。

斯巴鲁WRX

长期以来，WRX一直是性能价格比的准绳，正确的是，这辆车的成功拉力赛传承得以体现，尤其是无故障的全轮驱动系统，该系统充分利用了发动机的强大动力。

该车的平衡性极佳，既舒适又实用，尤其是两厢版，比轿车贵490美元。它非常容易驾驶，可以使任何人看起来都像英雄，因此在悉尼的高速犯罪分子中广受欢迎。

与雷诺不同，WRX仍然给人一种廉价的，经过性能改造的汽车的感觉。您当然不会根据外观，设备或装饰来购买它。

这并不是说它缺乏标准规格，尽管它只有两个安全气囊（没有侧面安全气囊），适度的音响系统和五速变速箱。雷诺具有良好的音响系统，六个安全气囊和一个六速变速箱。

尽管如此，WRX仍具有扎实，稳定的感觉，并且在旅途中给人以坚韧，称职和有目的的印象。它具有可预测的操控性和强大的制动功能，并且四轮驱动的优势随着道路的滑行变得更加明显。

尽管其低速齿轮传动，使发动机在110 kmh时以3200 rpm的转速旋转，但在巡航时却保持安静，相当经济。

前排座椅很好，内部空间充裕-下拉式后排座椅具有适应性-这不是一个豪华的环境。饰板有点斯巴达式的，后座乘客的生物舒适性也很少。

即使在前面也没有太多的存储空间，而且感觉还是很实用的。

可以说，使用WRX，您可以购买性能，而其他任何东西都是一种奖励。也许是这样，但是竞争越来越激烈。

对于：强劲的性能。锐利的处理。可以接受但不是豪华的旅程。全轮驱动提供了巨大的牵引力，特别是在光滑路面上。宽敞的内部空间和良好的承载能力。物有所值。

反对：比较平淡和斯巴达式的内部空间，没有杂物存储空间，尤其是在后部。平庸的音响系统。

判决

阿尔法罗密欧147 GTA属于自己的联赛。在原始攻击和毫不妥协的悬架方面，该组中最有力量的组织可以独立发挥作用。您只知道，从开始行驶起，这将成为一辆快车，并且大量的制动器与性能套件的其余部分保持一致。内饰也不会让您忘记一切。

但这首先不在我们的名单之内，原因有两个：停权和价格。作为一个热舱口，它太贵了，要暂停使用，必须付出一定的努力。自从最初的本田Integra Type R起，我们就没有遇到过颠簸不舒服的事情。

Mini Cooper S在我们的名单上排名第二，因为它缺乏其余包装的性能，并且内部空间最狭窄。但是，我们仍然可以看到它的视觉吸引力。

基准的斯巴鲁（Subaru）和新来的雷诺（Renault）成为了卧铺车厢的测试对象。我们知道雷诺能够制造出可观的热舱盖，但雷诺运动对梅根的魔术调整仍然让Drive团队感到惊讶。

雷诺的性能达到了WRX的95％（斯巴鲁在极端驾驶条件下的抓地力很强），但舒适度却提高了200％。

雷诺的动力更容易获得，在崎road不平的道路上或城镇周围行驶时，它更舒适。它反应灵敏，有时甚至会使WRX呆滞。与雷诺赛车般的布雷博斯相比，斯巴鲁通常出色的制动器感觉木质，而后者的咬合力极佳。

在WRX的海洋中，雷诺看上去也焕然一新。这是一种现代实用的旅行环境。

我们已经可以听到令人难以置信的叹息，但是在长期以来的最受好评的WRX上，我们以最小的优势将雷诺的锣鼓给了。

S趋势

自2002年7月问世以来，澳大利亚的Cooper S销量就已经超过了便宜的车型，澳大利亚在全球范围内逆转了Mini Cooper和Mini Cooper S的销售趋势。然而，随着价格低于30,000美元的Cooper的发布，这一趋势正逐渐向相反方向发展。在今年的前10个月，已经售出了613辆Coopers和597辆CooperS。在全球范围内，Mini的销量比Cooper S高60:40。

Impreza邻居

斯巴鲁翼豹WRX取得了成功。 WRX平均占所有Impreza销售额的25％，尽管几个月前达到了34％。销售率约为每月170至200。从一开始它就很受欢迎，自1994年3月首次销售以来，总共售出了21,802套。

禁止进入

阿尔法罗密欧147 GTA是147系列中的佼佼者，其销量仅占总数的一小部分。每月平均约50 147s，平均每月约销售四五次。GTA于去年8月推出，销售受到受限可用性的限制。

在极限

雷诺梅甘娜涡轮增压可能是热门物业。初始供应非常紧张。首次交付时只有8个样品到达，现在有29个样品正在运往经销商。较大的货物将在新年初交付。Megane（轿车，掀背车，双门轿跑车和现在的涡轮增压发动机）是澳大利亚表现不佳的雷诺系列中销量最大的车型。在今年的前10个月中，总共售出了826个Meganes，其中10月售出了52个。

阿尔法罗密欧147 GTA

价钱：$59,990.经测试为68,440美元。附加功能：顺序手动变速器为4000美元，金属漆为950美元，全皮革两色调装潢为3500美元。发动机：3.2升V6。功率：6200rpm时为184kW。扭矩：300Nm在4800rpm。重量：1360公斤。

迷你库珀S

价钱：$38,500.经测试为$ 44,900。附加功能：高级音响，真皮座椅，气候控制空调，多功能方向盘，氙气灯，17英寸合金轮毂（称为辣椒包，售价3000美元）加上卫星导航系统3400美元。发动机：1.6升四缸，增压。功率：125kW在6950rpm下。扭矩：4500 rpm时为220Nm。重量：1225公斤。

雷诺梅根涡轮增压

价钱：$42,990.经测试为46,990美元。玻璃屋顶和皮革内饰（4000美元）。发动机：2.0升四缸，涡轮增压。功率：在5500rpm时为165kW。扭矩：300Nm在3000rpm下。重量：1361公斤

斯巴鲁WRX舱口

价钱：经测试为$ 42,940。发动机：2.0升水平对置四缸，涡轮增压。功率：转速6000 rpm时为168kW。扭矩：转速3600rpm时为300Nm。重量：1395公斤。

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