赶紧抢购日本高性能汽车。联邦政府本周的政策空袭将允许主要制造商进口其“愿望清单”车辆。

1989年《机动车标准法》的修正案使汽车公司可以进口多达100个通常不在此处出售的车型示例，而无需遵循大众市场汽车所需的昂贵而严格的澳大利亚设计规则。

尽管有ADR减让，但汽车仍必须符合国际安全和排放标准。

日产GTR（在先前的版本中称为“哥斯拉”），三菱蓝瑟Evolution，三菱帕杰罗Evolution，三菱FTO轿跑车，斯巴鲁力狮B4和丰田Supra Turbo居榜首。其中一些可能会在今年年底与美国和欧洲的其他人一起进入展厅。

董事总经理莱昂·达芙妮（Leon Daphne）表示，澳大利亚日产汽车公司正在研究经修订的专家和发烧友汽车计划，“但现在看来，我们现在可以看到日产GTR是另一种看法”。

他不会猜测价格，但是GTR的日本标语暗示它的价格应该在13万美元左右。

三菱澳大利亚公司发言人凯文·泰勒说：他说：“我们有一些汽车可以参加，新的立法似乎给了我们机会。

“在最佳情况下，根据日本的生产时间表，我们可能会在今年年底看到其中一些汽车。”

Mitubishi对Subaru STi的回答“ Lancer Evolution”（如图）预计将耗资约60,000美元。

联邦汽车工业联合会首席执行官彼得·斯特罗克（Peter Sturrock）对这些修正案表示欢迎，并说，一些品牌“热衷”以利用立法变化。他说以前的系统对制造商不公平。

以前，此类车辆只能作为二手车进口，而俗称“灰色进口”。这意味着与汽车制造商没有隶属关系的二手车经销商可以出售从未在澳大利亚正式出售的车型，但该汽车的制造商则不能。

尽管有明显的相似之处，但“灰色进口”发动机和车身部件可能与澳大利亚车型上的发动机和车身部件有很大差异。这导致了保险，零件和服务方面的问题。现在，汽车公司将被要求为进口的车辆提供零件和维修。

Sturrock告诉Drive：“一直以来，我们一直建议允许品牌进口数量有限的特殊汽车。”

“灰色进口商品的经销商在不提供与主要制造商相同水平的零件和服务支持的情况下，对主要制造商的实力和品牌进行了暴利和背叛。”

日本制造商最有可能利用新法规，因为可提供理想的右手驾驶汽车。一些美国和欧洲的制造商也可能会效仿。

福特可以从美国进口高性能的野马眼镜蛇R（仅生产300辆），霍顿也可以用雪佛兰Corvette轿跑车和敞篷车做同样的事情。

霍尔顿（Holden）的欧洲供应商欧宝（Opel）可以很容易地销售Speedster，这是一款基于Lotus Elise平台的紧凑轻便的跑车。

该法案的进一步修正案旨在更严格地控​​制灰色进口二手车市场，旨在消除普遍的侵权行为。

每个经销商将被允许进口每辆车的100辆样车（从25辆增加），但现在将在注册的车间对每辆车进行彻底检查。

灰色进口经销商将有义务提供车辆的历史记录，并告知买方，零件，维修和保险费用可能与同一品牌的相似型号不同。