“如果您正在寻找新车的市场，但特别是如果您正在寻找省油的日本车型，专家说，您最好现在购买，因为随着价格的上涨，未来几周价格只会上涨如今，日本的地震以及利比亚和中东的动荡都开始令人感到不安。”记者Peter Valdes-Dapena在今日的CNN Money上写道。

到目前为止，这些事件并未对美国市场产生太大影响，因为在地震和武装冲突成为头条新闻之前，已经有库存，并且已经运送了更多库存。

在美国制造的日本汽车在很大程度上是在这里制造的，但是随着汽车行业使用越来越多的第二和第三方供应商，即使是三巨头的某些型号也将受到日本制造辅助零件的生产滞后的影响。 。

通用汽车公司已经关闭了路易斯安那州的一家制造Canyon和Colorado皮卡的工厂，以及一家在纽约州布法罗附近的工厂，为这些车型生产发动机。

HIS报道：“如果所有组件都可用，并且由于需求下降而没有损失产量，那么（一家工厂）可能需要花费七个星期的时间来进行生产，以补偿一个星期的产量损失。”

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电力，自来水和污水处理设施以及道路，铁路和港口条件的不足将加剧日本工厂的生产损失。

“研究的日本汽车制造商的正常产量为每天3.7217万辆，其中丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）占日本总产量的近44％，其次是日产汽车有限公司（Nissan Motor Co Ltd），约为12％。”伯尼·伍德（Bernie Woodall）昨天在CTV新闻上写道

汽车定价网站Truecar.com的汽车销售分析师杰西·托普拉克（Jesse Toprak）表示：“大多数汽车尚未出现最大涨幅。”“价格上涨将在本周晚些时候开始，一直持续到4月。”

“然后就是简单的供求关系。备受好评的新型家用或韩国紧凑型车型的价格也可能会上涨，因为更多的客户将转向他们，而不是难以找到的日本竞争对手。”

日本的悲剧发生在日本生产的最受欢迎的高里程汽车受到需求驱动的价格上涨之后。由于汽油价格继续将购买者推向较小型的汽车，供应短缺将使这些汽车的价值进一步提高。

刚刚报道的路易斯安那州沿海地区的石油树胶再次被冲洗，但尚未确定来源，这也可能引起人们对混合动力和电动汽车的兴趣。

底线：如果您需要更省油的车辆，请尽快采取行动–多方面的力量正在共同努力，以提高燃油经济性的成本和收益。