在一个月中，本田和丰田汽车公司陷入困境，通用汽车则全速前进。通用汽车的四个核心现有品牌上月均较2010年同月呈现正增长，虽然通用汽车有一个坏消息，即日产Leaf的销量再次超过雪佛兰Volt，但雪佛兰Camaro再次成为同级别中的顶级车型。 –击败道奇挑战者和福特野马。

通用汽车增长最快的品牌是GMC，NFL的官方赞助商提高了40％。就增长而言，GMC的顶级车型是紧凑型Canyon皮卡车，移动1,606辆卡车增加了132％。GMC Terrain再次成为表现最好的汽车，销量最高，仅次于Sierra卡车系列，与去年相比增长了81％，小型SUV在GMC品牌中排名第二，其次是Yukon XL，其增长了71％ 。GMC Sierra卡车阵容是销量最高的车型，售出13,244辆，其次是Terrain，售出7,875辆SUV，Acadia进入前三名，售出6,491辆大型SUV。

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在增长方面，通用汽车紧随其后的第二大品牌是雪佛兰，比去年增长了16％，而其售出的152,779辆则成为雪佛兰通用汽车的最畅销品牌，在美国汽车行业销量最高的单一品牌的竞争中仅次于福特。雪佛兰（Chevy）增长最快的车型是Suburban SUV，拥有4,938辆，比去年增长60％。雪佛兰Equinox紧随其后，比去年八月增长了58％，其次是雪佛兰Traverse，这意味着雪佛兰在增长方面排名前三的车型是运动型多功能车。谁说大型SUV已死？雪佛兰以Silverado皮卡系列的总销量领先，共售出36,832辆卡车，运动型新雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）则以21,807辆轿车领先。雪佛兰Malibu销量排名第三，中型轿车销量为17,840辆。

继通用汽车之后的增长是别克品牌，该负担得起的奢侈品牌在2011年8月增长了12％。经过重新设计的别克君威带动了该品牌的增长，该品牌移动了3,820辆，比去年八月增长了124％。宽敞的别克飞地（Buick Enclave）增长17％，排名第二，而高档别克君越（Buick LaCrosse）销量增加了5,422辆（领先品牌），比去年增长了2％。别克上个月唯一没有表现出增长的车型是卢塞恩，该车将于2011年底退出阵容。

凯迪拉克品牌在通用汽车品牌的增长率和销量上都是“最差”的，共有13,302辆，比去年增长了4％，但增长4％胜于销量下降。凯迪拉克CTS系列在销量（5,783辆）和增长（39％）方面均领先品牌，而SRX在两个类别中均排名第二（售出4,627辆，增长7％），而Escalade则以1,105辆SUV排名第三。约3％。除了这三款车型外，凯迪拉克产品线中的其他所有车型从2010年8月到2011年8月的销量都下降了，但重要的部分是CTS和SRX的销量继续保持强劲。一旦新的XTS和ATS车型在2012年某个时候投放市场，凯迪拉克品牌就有望获得帮助。

其他八月销售新闻：克莱斯勒集团在2011年8月引领行业增长，卡玛洛在2011年8月击败野马，挑战者和370日产聆风在八月比雪佛兰Volt的销量高出4：1。