2012款宝马ActiveHybrid 5的起步价为61,845美元，其中包括895美元的运费。

插电式电动车是该公司首次大力涉足混合动力车，尽管“ h”字样，但预算有限的高端混合动力车在经济上几乎没有改善。

ActiveHybrid 5首次在2010年日内瓦车展上推出，它基于535i轿车，采用3.0升直列六缸发动机和8速自动变速器。在它们之间夹有一个电动机，电动机可以辅助发动机或自行工作，以低速（小于37mph）推动汽车行驶约2英里。这些汽车的总输出功率为335hp和330lb-ft。 EPA赋予它每加仑20/30的城市/高速公路里程。

访问Torque News主页以获取更多故事。

ActiveHybrid 5的最接近的竞争对手是Infiniti M35h和Lexus GS 450h，它们显然都是针对细分市场的。正如法兰克福宣布的那样，M35h今年也将进行重新设计，价格为53,700美元。它被认为不如宝马豪华，但行驶里程数略为27/32。GS 450h的底价为58,950美元，是与BMW竞争的对手。它的燃油经济性微不足道，为22 / 25mpg，但预计2013年版（尚待EPA测试）将使燃油效率提高近30％。

与往常一样，使宝马在竞争中脱颖而出的一件事就是性能。ActiveHybrid 5包括该公司的新驾驶动态控制（DDC）系统，该系统将油门，变速箱，稳定性控制和阻尼特性调整为四种潜水员可选模式：运动，运动+，舒适度和Eco Pro。这些设置使汽车的组件完全符合其名称所暗示的含义：运动，运动，舒适和经济。

在Eco Pro中，对动力总成进行了优化，以实现轻松驾驶和最高效率，使电动机尽可能多地使用，以减轻发动机重量并减少燃油消耗。在高速公路上行驶时，发动机通常会关闭并且滑行，根本不使用任何燃料，而电动机在减速和停止过程中也会重新产生动力。

使宝马与雷克萨斯区分开的另一件事是其整体“智能能源管理”系统。该系统将汽车中的标准导航（GPS）与计算机控制的前瞻性思想相结合，该思想可预测驾驶条件（山坡，进入城市驾驶的高速公路驾驶等），以最大限度地提高电池充电和使用率，从而改善经济性和性能。

显然，宝马正在以很大的方式进入这一细分市场，希望在2013款车型发布之前通过雷克萨斯在丰田的控制上获得一席之地。