在经过从加利福尼亚南部到州顶的2000英里旅行之后，经过崎rough不平的道路（有时未铺路面，然后高速返回高速公路），这使您欣赏到轮胎已经走了多远……我的妻子也会加刹车！我们惊叹于她的Subaru Imprezza WRX在越野情况下，在陡峭的山丘和山脉上下行驶时的表现如何，并且在高速公路上行驶的速度限制上没有任何问题。我们在所有汽车上都使用优质轮胎。

自充气轮胎。可以用几句话来总结不良的燃油经济性，在交通信号灯和充气不足的轮胎处停车并开火。当然，空气过滤器和其他参数起着重要作用，但上述两个是最大的罪魁祸首。我们大部分道路上的任何旅行都会向您显示。人们花了几个月的时间才检查轮胎压力，想知道为什么燃油经济性变得更差，而一个简单的例程可以为他们节省数千美元的油费。

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固特异回击压力。固特异一直在研究一种智能系统，以使您的轮胎保持最佳压力。这很简单，并且通过使用公司的空气维护技术AMT，该系统无需外部泵即可将轮胎保持在最佳压力。实际上，一切都包含在轮胎内部，当气压降到轮胎的预先设定的psi以下时，内部调节器就会检测到。如果是这样，它将打开一个允许空气进入的气门，然后将其通过管子推入气门并进入轮胎。

该系统具有以下独创性。如上图所示，随着轮胎的作用，其变形使内胎的内胎变平并将空气推入轮胎。这消除了任何电子，泵和其他高能耗能源抢劫系统。

AMT可用性。固特异最初将为商用车队所有者提供其AMT系统。该新闻稿陈述了美国卡车运输协会（American Trucking Association）2008年的一份报告，该报告显示，大多数卡车和拖车的故障都涉及轮胎故障。这是车队所有者最大的单一维护成本项目。通过使轮胎适当充气，固特异希望通过改善燃油经济性和延长胎面寿命来帮助车队所有者削减成本。

根据固特异公司的数据，每10psi的轮胎充气损失就相当于每加仑英里损失1％，这对于车队运营商而言是微不足道的。使问题更加复杂的是，充气不足10％的轮胎将其胎面寿命降低了9％至16％，这使固特异的AMT系统在同类产品中脱颖而出。