首先，我们为这款亮红色的2014年雪佛兰Corvette Stingray Z51 Coupe提供了简短的修改清单，并提供了足够的动力以在9秒的四分之一英里范围内运行–新的C7只需要一套经过修改的气缸盖，一个高性能凸轮轴，长管排气总管和150氧化二氮。该车还配备了高失速扭矩转换器，以帮助尽快将2014年克尔维特（Corvette）下线。我还想知道这辆Corvette是否没有售后排气系统，因为它非常非常响亮，但从长远来看，真正起作用的唯一修改是头部，凸轮，头部，扭矩转换器和氮设定。还应注意，这辆车磨损了工厂的车轮，而不是包裹在竞赛轮胎中的一组轻量级阻力赛车车轮，因此这辆Corvette很有可能在9秒的范围内驶向赛道并行驶。

除了这款2014年的雪佛兰Corvette Stingray Coupe能够在不到十秒钟的时间内撕裂四分之一英里的事实外，还有一些其他方面确实令人难以置信。首先，对于没有配备阻力悬挂系统或赛车专用轮胎/车轮的汽车来说，它的行驶路线非常出色，没有车轮打滑-只需硬启动就行了。接下来，请注意班次的质量。我们知道这辆Corvette拥有一个扭矩转换器，但对换挡没有任何实际影响，当这辆Corvette从一个档位突然弹出时，变化就像我们从世界上一些最昂贵的车上看到的那样迅速而平稳超级跑车。但是，与许多法拉利和兰博基尼车型通过双离合器变速箱提供相似的闪电式快速换挡不同，新款Corvette依靠传统的液压驱动自动变速箱。这很好地显示了老式自动变速箱的功能，并且可能会以接近库存的形式显示它。

最后，这款出色的2014年雪佛兰科尔维特以9.99.29秒的时速，以132.70英里/小时的速度穿越了四分之一英里的最高端。虽然头部，凸轮，割台，扭矩转换器和亚硝酸盐设置的修改并不便宜，但对于想比普通Corvette更快行驶的Corvette车主来说，它们都是相当普遍的修改，因此我们很有可能看到当明年春季赛车季全力出击时，很多C7黄貂鱼会在9秒范围内发痒。

同时，提高扬声器的声音，让您大饱眼福，这是2014年第一款Corvette，在9秒范围内行驶了四分之一英里。