当我第一次告诉妻子（也在汽车行业工作）时，2015年道奇挑战者SRT Hellcat的起价仅为59,995美元，她的回答是：“哇……他们要卖掉很多。”我同意，因为707马力使其成为有史以来最强劲的美国量产车，同时也跻身于当今世界第六大最强劲的量产车，起价约6万美元，世界上几乎没有什么可以与之媲美的高性能产品。地狱猫。

最重要的是，在上周2015年道奇挑战者发布会上与道奇品牌代表交谈时，似乎还没有计划在有限的基础上提供SRT Hellcat。

不幸的是，埃德蒙兹（Edmunds）人民的一份新报告援引内部消息，该消息坚持认为克莱斯勒集团将只制造1200辆2015年道奇挑战者SRT地狱猫的实例。如果这是真的，那么这707马力的怪物将很难获得，而且，更重要的是，如果将它们确实限制在如此低的产量水平上，它们可能会出现巨大的经销商加价。

挑战者SRT地狱猫不适合所有人在上周2015年道奇挑战者阵容的首次开场演讲中，道奇首席执行官Tim Kuniskis指出，新的挑战者SRT地狱猫并不适合所有人。

不幸的是，我对驾驶“地狱猫”的印象仍处于禁运状态，但即使没有驾驶有史以来最强大的美国量产车，大多数有常识的人都会同意这不是适合所有人的汽车。有些人不想要707马力，而其他人根本不应该拥有这种马力，因此很明显，SRT Hellcat套件可能不会在新模型年中以最高的通过率与Challenger R / T竞争。

2015道奇挑战者SRT地狱猫具有707马力的事实，这是如此神奇，但这也将限制真正愿意花钱来确保自己的地狱猫的人数。就像福特Shelby GT500野马，雪佛兰Camaro Z / 28和雪佛兰Camaro ZL1一样，Hellcat的体积很小。

根据ZL1注册管理机构的数据，通用汽车在2012款车型年生产了1,971辆Camaro ZL1跑车，但2013年的产量跃升至8,000辆，其中约有6,000辆为轿跑车。这些Camaro ZL1轿跑车是Hellcat Challenger最接近的竞争对手，因此仅对高性能Camaro的需求就表明对707hp Challenger的需求可能远远超过传闻的1200辆。

由于对707hp的道奇挑战者（Dodge Challenger）的需求可能很大，因此2015车型年仅生产1,200辆，这将使它们很难获得。更糟糕的是，生产限制达到1200个单位，这将使经销商很难获得它们-这使我们面临更大的问题……巨大的经销商加价。

预计首批SRT Hellcat挑战者将获得大幅加价不管为2015车型年生产的道奇Challenger SRT Hellcat车型的最终数量是多少，首批公开发售的产品都将具有巨大的经销商加价。对于几乎所有新的高性能车辆来说都是如此，那些打算抢占地狱猫挑战者首批车型之一的人几乎可以肯定预期将支付远高于59,995美元的基本价格，而那些等待一会儿的购买者则有望支付接近建议零售价。

不幸的是，限制2015年道奇挑战者SRT Hellcat的生产可能会导致更大的加价幅度，以及更长的时间，而经销商会更改这些加价幅度。如果克莱斯勒集团仅在2015年制造1200例707hp Challenger的例子，以在其2400多家经销网络中传播，那么那些卖地狱猫的人可能会对到达展厅的每个单元都采用大幅加价。

幸运的是，事实是，克莱斯勒在2015年道奇挑战者车发布会上的代表没有任何生产限制，因此希望这些特定的内部人员报告不正确。较低的生产数量可能不会对诸如Challenger SRT Hellcat之类的汽车的最终销售产生重大影响，但低至1200辆的生产极限几乎肯定会推动707马力肌肉车的价格上涨。