在纽伯格林24小时耐力赛的24小时耐力赛中，经过三个小时的比赛，三支宝马车队以1-2的三分之三领先。德国埃菲尔山脉的大雨结束了良好的开端，并撼动了25.378公里的Nordschleife。最终，宝马车队获得了第二，第四和第六名，为宝马赢得了出色的表现。

“绿色地狱”上的24小时是地球上最具挑战性的比赛，而宝马“赢得了胜利”。宝马运动奖杯团队马克·VDS在纽伯格林24小时耐力赛中获得了宝马Z4 GT3的第二名。马克西姆·马丁（Maxime Martin），卢卡斯·卢尔（Lucas Luhr），马库斯·帕塔拉（Markus Palttala）和理查德·威斯布鲁克（Richard Westbrook）在24小时内分享了驾驶BMW Z4 GT3的时间，并取得了令人印象深刻的结果。

自1970年以来在纽伯格林赛道上最接近的终点

但是最后，他们仅仅落后于宝马获得的第20场总冠军。经过艰苦的156圈，第25辆Z4 GT3赛车在耐力经典赛的第43轮比赛中冲过终点，仅比获胜的奥迪赛车落后40.729秒。这是自1970年以来赛事历史上最接近的终点。

宝马赛车运动总监詹斯·马夸特（Jens Marquardt）对比赛的结果感到满意，但知道他们离胜利非常接近。“在过去的24小时里，我们几乎看到了使这款经典耐力赛如此令人着迷的所有内容。在一场激动人心的比赛中，我们最终获得了出色的第二名，并赢得了胜利。

马夸特（Marquardt）宣布，宝马RRL团队将再次在北美USCC上运行两辆BMW Z4 GTLM。Marquardt继续说道：“毋庸置疑，我们将在许多大型比赛和无数系列赛事中再次看到BMW Z4 GT3的应用。”BMW Motorsport将重返标志性的纽伯格林24小时耐力赛，并在那里参加比赛。

宝马运动奖杯车队Marc VDS在2013年进行了类似的比赛，当时他还以BMW Z4 GT3排名第二。车队的第二辆赛车非常快，并且跑得很好，只是错过了今年的季军，获得了季军。Dirk Adorf，Augusto Farfus，Nick Catsburg和Jorg Muller驾驶着26号BMW Z4汽车。Catsburg在第120圈以8：18.690分钟的时间创下了整个比赛最快圈速。

宝马运动奖杯车队车手Bas Leinders的马克·维德斯（Marc VDS）在比赛结束后说：“在第二名和第四名同时获得两辆赛车，真是太好了。将宝马Z4 GT3汽车保持整整24小时的工作量，是一项巨大的工作。我们很高兴实现这一目标。我的团队做的很棒。谢谢团队中的每个人。另一方面，我们显然来到了北schleife获胜。那是我们的目标。这是一场伟大的战斗，但不幸的是我们输了。”

25号2015年宝马Z4 GT3仅比新型奥迪R8 LMS落后40.729秒，差点错过了2015年纽伯格林24小时耐力赛的胜利。