在日内瓦车展上，布加迪推出了威龙凯龙的继任者。这种新模型是功能最强大的量产车，并希望成为最快的量产车。

碳纤维外壳下方是四涡轮增压8.0L W16发动机，可产生1,480马力和1,180磅-英尺的扭矩。凯龙（Chiron）拥有更大的涡轮增压器，而布加迪（Bugatti）是两阶段的涡轮增压器。离开生产线时，四个涡轮增压器中的两个正在工作。在3,800 rpm以上时，所有四个涡轮都在工作。布加迪说，这种布置消除了涡轮滞后，并提供了线性功率带。七速双离合变速器具有迄今为止乘用车上最大的离合器之一。通过新的全轮驱动系统，动力传递到四个车轮

足够的引擎，给我性能数字！

0 – 100 km / h（62 mph）：在2.5秒以内0 – 200 km / h（124 mph）：6.5秒以内0 – 300 km / h（186 mph）：低于13.6秒的最高速度：时速261英里/小时（限制在道路使用），时速236英里/小时（后翼向上）访问扭矩新闻首页，获取更多故事。

那些敏锐的眼睛会注意到Chiron的最高时速确实击败了原始的Veyron，但Super Sport的最高时速却达到了267.8 mph。那是因为布加迪限制了Chiron公路使用的最高速度。布加迪对限速器起飞时Chiron的行驶速度保持沉默。

关于Chiron，我们还有什么要知道的吗？

Chiron采用碳纤维单壳底盘，其抗扭刚度与LMP1赛车相似。自适应悬架具有五种不同的设置，允许驾驶员将Chiron设置为悠闲驾驶或进行最高速度行驶。大型碳陶瓷制动器有助于使Chiron停下来。从100 km / h到0，Chiron停在103英尺内。

外观看起来像是威龙（Veyron），除了后部，看起来像是受到了兰博基尼的影响。内部，Chiron非常优雅，皮革包裹了大部分内部空间。座椅可以用皮革或阿尔坎塔拉（alcantara）装饰。

布加迪计划仅建造500辆Chirons，目前已经售出了总产量的三分之一。至于价格，它将使您退回260万美元。