正如本田性能开发公司通过本田新闻周四宣布的那样，经过考验的，最近获得的Ac歌NSX GT3赛车现在已经在全球范围内发售，以致能够使H.P.D.他们可以成功地宣传Ac歌在品牌复活背后的推动力。Torque News与NSX GT3联合开发商P.D.进行了交谈。加利福尼亚卡梅尔的RealTime Racing赛车队的坎宁安。

2018年Ac歌NSX GT3不是混合动力

您不会在动态多材料复合车身线（即2018 Ac歌GT3）的下方发现隐藏的汽油/电动运动混合技术。取而代之的是，NSX衍生产品的生产是由双涡轮增压，港口燃料喷射的500马力3.5升铝制缸盖和V6头，坐中轮驱动的，该发动机使NSX GT3在北美最艰难的爬坡竞赛中获胜。

在NSX GT3中：扭矩通过ZTRAC半自动6速顺序变速赛车变速器传递至后差速器。ura歌告知《扭矩新闻》，NSX GT3在全球范围内的赛道开发活动记录了不少于50,000英里，在获准参加比赛的第一年就获得了两次胜利和几座领奖台。迄今为止，可以在以下系列中找到NSX GT3：

北美倍耐力世界挑战赛和WeatherTech跑车锦标赛系列Blancpain GT系列和欧洲24小时耐力赛Blancpain GT系列亚洲和GT Asia系列日本超级GT GT300级别澳大利亚GT冠军洲际GT挑战

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与邻居的2017 2017歌NSX运动混合动力车一起在俄亥俄州马修斯维尔的Ac歌表演制造中心制造：* NSX GT3底盘，包括多材料车身结构和TIG焊接的铬钼防滚架，是与生产NSX一起在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心（PMC）建造的，该中心是NSX3的全球独家制造工厂。注意：PMC还为NSX GT3运营维修设施。

HPD的Art St Cyr曾这样说：Acura副总裁兼总经理Jon Ikeda表示：“自从NSX只是一块草稿以来，我们就打算在最高水平上竞争。”“看到NSX GT3获胜的比赛，现在可供赛车手和田径爱好者在世界各地欣赏，这是第二代NSX，the歌品牌和全球开发团队的一个重要里程碑。”

量产版NSX与NSX GT3 V6赛车引擎具有共同点

基于生产的3.5升双涡轮增压V6赛车发动机是在俄亥俄州安娜的安娜发动机工厂与生产车辆的同类发动机一起制造的。赛车发动机使用与NSX相同的设计规格，包括缸体，缸盖，气门机构，曲轴，活塞和干式油底壳润滑系统。六速顺序变速赛车变速箱为NSX GT3的后轮提供动力。

最终组装在意大利的JAS Motorsport完成。本田Performance Development在各个级别提供全面的驾驶员培训和赛车计划支持。您可以在这里找到2018 Acura NSX GT3的规格和联系信息。

图片归因于Parks McCants，Ac歌分部2017。