AAA国家办公室的一项新研究得出的结论是，与紧凑型和中型汽车及SUV相比，电动汽车的拥有成本要高得多。与许多只研究拥有权某些方面的成本的可承受性研究不同，AAA研究将维护，轮胎等易耗品，保险，初始价格，折旧以及车辆加油或充电的成本考虑在内。

AAA的研究得出的结论是，电动汽车的拥有成本要高于由汽油驱动的紧凑型轿车，混合动力车，跨界车和中型轿车。《扭​​矩新闻》涵盖了电动汽车拥有权的各个方面，我们的结论总是以相同的方式得出。

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折旧是电动汽车遭受的最大打击。每辆汽车都有其自己的市场价值，但电动汽车的折旧率通常很高。他们失去价值的原因很多，具有讽刺意味的是，包括税收减免和国家激励措施。2014年，NADA报告说，丰田普锐斯的保值率比日产Leaf差42％。

另一个误解是电动汽车的维护成本大大降低。AAA发现，与所有类型的车辆平均每年1,186美元相比，电动汽车每年的维护费用为982美元。您选择哪种电动汽车在这里有很大的不同。BMW i3包括三年的维护。特斯拉Model 3在同一时期的售价为1,550美元，其中不包括轮胎。这使特斯拉Model 3成为美国人保养成本最高的车辆之一。日产Leaf等价格合理且经过验证的电动汽车的年度维护费用是多少？请参阅下面的附件视频以获取答案。

最后，目前美国的燃油成本很低，在许多地方，电动汽车很普及，电费很昂贵。电动汽车的拥有者通常会在预算中节省大量燃料，但是现实是，汽油驱动的绿色汽车可以匹配甚至超过电动汽车每英里的动力成本。

AAA的研究摘要在这里。完整的2017 AAA车辆成本指南在这里。另请参阅：运输工具的通勤成本。