介绍

自从1998年在奥迪阵容中确立自己的地位以来，TT一直是德国公司跑车和敞篷车系列的重要组成部分。在轿跑车之后推出的软顶版本，Roadster成为紧凑型敞篷车领域的关键参与者-很少有汽车能够达到其整体舒适性和光洁度。

在第三代Roadster的中端更新之后，TT现在提供了比以往更多的套件，其更高额定迭代的性能与周围的一些最佳模型相当。

TT S系列在性能上可以与保时捷的竞争对手媲美，但是它可以在驾驶方面竞争吗？我们发现...

性能

TT S的引擎盖下方是四缸涡轮增压2.0升汽油发动机，可通过奥迪的quattro装置和七速双离合器自动变速器将其动力传递至所有四个车轮。它产生302bhp的功率和400Nm的扭矩，使Roadster在4.6秒内从0-60mph达到最高时速155mph。

产生的功率绰绰有余，并且来自四锅式锅柜，数量可观，这要归功于可靠的quattro系统，很容易将其功率降低。变速箱也非常平滑，可以让您享受更长距离的驱动。

乘坐与处理

奥迪制造的汽车通常让人感到愉悦，而TT S则继续保持这一趋势，这要归功于其轻便的转向和柔和的发动机音调，使其易于使用。但是，这辆车唯一的负面影响是悬架，这对于高端TT RS以下的中档车来说太坚固了。它在恶劣的路面上晃来晃去，在低速行驶时可能会感到不舒服。

但是，TT S确实反应灵敏，即使在踩油门踏板时也能为驾驶员提供很多of声。需要时会有很多扭矩，但是起步可能会导致设置有些犹豫。尽管音符并不是最令人振奋的，但即使排气也能进入生活。

内饰与设备

与大多数奥迪车型一样，其内部饰面达到了高标准。在软顶两人座中可能需要的所有东西都可以在机舱中找到，例如标准安装的加热座椅，数字仪表和仪表舱中的信息娱乐显示屏以及整个皮革内饰。车顶到位后，有足够的空间容纳六英尺高的人，而280升的靴子足够大，可以轻松容纳几个周末旅行包。

敞篷跑车提供两种装饰级别-TT S和黑色版-入门级配备了足够多的套件，并且确实不需要将深色元素附加升级到车身。为了使该型号在英国更具吸引力，它配备了附加的空气围巾技术，可以将温暖的空气吹到您的脖子和背部，并配有挡风板，可以防止大部分的高速振动。

尽管该型号确实没有中央显示屏，但TT S配备了虚拟驾驶舱设置，该设置将所有驾驶信息和信息娱乐系统整合到一个屏幕上。它非常易于使用，是市场上外观最好的设置之一。

成本

入门级TT S敞篷跑车的价格从45,115英镑起，但包括其他套件在内，我们的测试车的价格从53,570英镑起。

奥迪称，使用车载涡轮增压汽油发动机时，TT S敞篷跑车可实现每加仑行驶34英里左右，并产生165g / km的二氧化碳排放量。

查找TT交易裁决

如果标准TT不能为您提供足够的性能，那么TT S可能是适合您的汽车。行驶过程非常平稳，轻便的转向会让您感觉不舒服，但总的来说，TT S Roadster的驾驶性能非常出色，而且大量应用良好的套件将使您在舒适的驾驶室内感到舒适。我们还建议您添加加热的头枕和导流板，以在所有情况下提供额外的舒适感。

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