对于雪佛兰螺栓，这里有折扣，那里有加价

在雪佛兰逐步推出Bolt EV的七个州中，一些经销店已经在以数千美元的价格对汽车进行折价，尽管其他经销店要求在标价之上加价以利用早期需求。

价格差异-上周南加州的一位经销商在广告Bolt上的价格比在5英里外的一家商店中装备相同的汽车要低4,439美元-显示了当新型汽车遇到庞大的，陈旧的零售网络时会发生什么那才刚刚开始感觉到它的市场。

Bolt拥有238英里的续航里程，目前在价格范围上没有直接竞争，但是它的新颖性给雪佛兰经销商带来了反面，雪佛兰经销商不得不相互竞争以争取相对较小的客户群。经销商还有其他十几种铭牌可以出售，其中许多比博尔特（Bolt）利润更高，而博尔特（Bolt）无需换油，也不需要进行其他日常维护。

加利福尼亚州霍利斯特市Greenwood Chevrolet的执行合伙人Marty Greenwood说：“我们一直非常积极地争取到它并引起人们的注意。”该经销商在旧金山以南约100英里处，打折促销2000美元。到本月的Bolt库存达到$ 3,000。

格林伍德说：“我们在这里卖车，而我们在一个小城镇里，所以我们需要更具侵略性。”“我们只是看着市场以及那里发生的事情。移动车辆的魔数是多少？”

最早获得Bolt奖的加利福尼亚经销商，是最快将其降价的公司。Fremont Chevrolet于12月中旬向零售客户交付了前三个Bolt，并将其网站上宣传的折扣从2月份的2,000美元提高到3月份的3,000美元。海湾地区的另一家经销商都柏林雪佛兰列出了3,000美元的折扣。两家公司都在推广为期三年的租赁，每月起价约260美元，在销售时应支付3,995美元。

加上Bolt符合的$ 7,500美元联邦税收优惠和$ 2,500美元加州回扣，那里的购买者可以为基本模型有效地支付少于$ 25,000美元的费用，远低于通用汽车试图与这辆汽车见面的$ 30,000美元的门槛。

全国范围内，消费者支付的低于标价的平均金额从1月份的1,400美元增加了3.4％，到2月份的2,200美元增加了5.3％，即折扣。

“工作中的资本主义”

雪佛兰（Chevy）虽然提供3.9％的融资，但并未在Bolt上提供现金返还奖励。因此，所有折扣都会降低经销商的每次销售利润，并且不会影响通用汽车的汽车收入。

通用汽车发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）说：“如果有人对他们加以贬低，那就超出了他们的期望。”经销商是独立的企业，工作中的资本主义往往会推动当地市场的定价。

被标记的螺栓通常位于更多的农村地区，经销商较少，库存较少。几家以高于标价5,000美元的价格上市Bolts的经销商没有回覆《汽车新闻》寻求评论的消息。

该隐说通用汽车不鼓励经销商加价，但不能阻止他们。

在加利福尼亚州长滩的雪佛兰港口，其网站上显示的所有21个螺栓均打折至少1,285美元。一部Bolt Premier减价4,160美元，降价近10％。附近的另一家经销店在其库存中列出了32个螺栓，其中两个的折扣价都超过了5,200美元。

雪佛兰港口销售经理塞尔吉奥·纳瓦雷特（Sergio Navarrete）表示：“我们对库存中的每辆车进行定价。”他说：“与任何一项销售相比，我们的业务模式都更注重销量。每单位产量减少，但长期来看效果更好。”

特斯拉竞争对手迫在眉睫

Bolt最终将面临来自特斯拉公司的竞争，该公司计划今年在距弗里蒙特雪佛兰2英里的工厂开始生产其35,000美元的电动汽车Model 3。

特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在解释为何直接向消费者销售产品时，曾辩称，特许经销商不急于出售电动汽车，部分原因是它们没有产生太多的未来服务业务。