华盛顿-菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）在周五因涉嫌旧柴油车排放超标而受到严格审查后，赢得了美国和加利福尼亚监管机构的批准，可出售2017年柴油车。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）希望在2017年使用软件升级作为解决机构对2014-2016年菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）柴油车担忧的修正的基础，此前司法部于5月起诉该汽车制造商，指控其排放超标。

监管机构认为，较旧的车辆具有未公开的排放控制措施，使车辆在正常行驶时会排放过多的污染。

路透社周四报道了美国环境保护署和加州空气资源委员会的计划批准。

今年5月，美国司法部起诉菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），指责该公司非法使用软件绕开2014年以来销售的104,000辆吉普大切诺基和道奇Ram 1500柴油卡车的排放控制。

FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在周五宣布批准的声明中表示，该公司渴望更新其较早型号车辆的排放控制软件。该公司几个月来一直在寻求许可，以开始销售2017年的柴油车。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）本月已开始组装柴油卡车，以期获得批准。该汽车制造商表示，软件更新不会影响燃油经济性等级或车辆性能。

该公司否认有任何不当行为，称从未尝试过创建软件来欺骗排放规则。

环保署周五表示，已经对这些和许多其他车辆进行了进一步的审查，并进行了测试，以防止使用非法设备。

EPA和加利福尼亚州在1月首次指控菲亚特·克莱斯勒使用未公开的软件允许104,000辆美国2014-2016年吉普大切诺基和道奇Ram 1500卡车的柴油排放超标。

路透社周四报道称，监管机构可能需要数周或数月才能批准测试，然后批准菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）计划在2017年柴油机中使用该软件来更新较旧的车辆。

一月份的违规通知是监管机构对竞争对手大众汽车公司的超标排放进行调查后进行调查的结果。

监管机构也正在调查戴姆勒公司梅赛德斯·奔驰柴油车辆的排放，但尚未采取任何行动。这家德国汽车制造商撤回了批准在5月出售2017年美国梅赛德斯·奔驰柴油的请求。

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