近年来，许多公司已开始为车队改用电动汽车，而不再使用久经考验的流行柴油版本。

随着越来越多的电动和插电式混合动力选项可供选择，下一辆公司车辆将有比以往更多的电动车型可供选择。

但是为什么要选择普通汽油或柴油车型呢？现在该找出答案了……

电动车型的实物收益较低获得宝马业务协议

实物收益是有助于确定您每月要支付多少公司车税的百分比。

它是根据CO2排放量计算得出的，因此从本质上讲，您将P11D值（基本上是汽车的标价，包括送货费和增值税，但不包括注册费和道路税）乘以BIK，然后乘以您的税阶， 20％或40％。

不过，排放是这里的关键因素，因为这就是为什么电动汽车通常比税收便宜，BIK百分比范围低，从而确保公司的汽车税比排放较高的汽车少。

2020/21财政年度的税收变化

虽然电动车型的公司车税一直很低，但是当2020/21财政年度公司车税变更生效时，它将变得更具吸引力。

它将倾向于纯电动，零排放模型，这些汽车或货车的BIK百分比为零，这意味着您几乎不需要为这些车辆支付公司汽车税。

插电式混合动力车也看到了公司车税范围的减少，根据车型的不同，从16％降至12％。

两者都带来了巨大节省的可能性，并且无疑将使我们在英国的道路上看到的电动化车型数量不断增加。

零排放里程获得MINI商业交易

随着企业面临越来越大的压力，要求其做更多的事情来帮助环境并减少污染，采用电动和插电式混合动力汽车可以很好地证明这一点-通过展示其零排放能力。

您也可以大声疾呼，这些模型有助于为您的公司创造良好的企业形象-像DPD和Hermes这样的公司已经大声疾呼了。

有什么优惠？

电动和插电式混合动力汽车的数量从未有过增加，但是有一家公司在这一领域领先于其他公司，而制造商是宝马。该公司于2013年以其奇特的i3开始了电动汽车的开发，多年来一直在不断普及，并且仍然是一款出色的EV。

插电式混合动力车也很受欢迎-330e和530e在车队市场上被证明是最受欢迎的。该选择还在不断增长，到2020年，宝马还将推出一系列其他电气化产品。重点包括X1和X2的PHEV版本，以及较大的X3。宝马的姊妹品牌Mini也为其宽敞的Countryman提供了插电式混合动力版本。

我们也不会忘记新的Mini Electric，这辆由牛津制造的舱口盖将在春季首次亮相时为电动汽车世界注入一些乐趣。