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肌肉车以直线怪物而不是弯角车而闻名。

借助来自Mopar的Dodge Challenger Drag Pak，这家美国品牌通过将常规的Challenger变成专为该地带设计的车辆来接受这种态度。

实际上，Mopar已将“挑战者”变成了两辆准备就绪的拖拉式汽车-一种具有增压354立方英寸HEMI V8（即5.8升），另一种具有更大（但自然吸气）的426立方英寸HEMI（7升）。

前者使用带有锻钢曲轴，MOPAR凸轮轴和定制发动机校准的铸铁块，而426ci则使用带有钢衬和铝缸盖的铝块。它也使用自定义引擎校准，而每个引擎都使用赛车开发的自动变速箱-严重的赛车手的首选变速箱。

每辆Drag Pak赛车都不仅仅是一个发动机套件，还进行了一些特殊的修改以使其适合钢带。

在前排，这些汽车使用了Mopar设计的新型悬架，并带有可调节的前撑杆。后端更加严重，具有四连杆悬挂，潘哈德（Panhard）杆，坚固的车轴和四英寸直径的传动轴。可调式减振器在这里也具有防倾杆的功能。车轮的前后轮径均为15英寸，但后轮的轮径为30英寸，宽9英寸。

尽管仪表板设计与量产车相同，但防滚架仍占据着内部空间。一套Mopar仪表，驾驶员和乘客均可使用的轻便座椅，以及五点式安全带。

其他变化较难发现，但对赛车手很有用-例如后铰链式引擎盖，而不是汽车通常的前铰链式物品，以及拖车捆绑环，因此驾驶员可以轻松地固定自己的汽车以前往带区。

仅生产60台，其中35台使用增压发动机，售价109,354美元，而25台自然吸气汽车，售价99,426美元。角落？你最好看看别的地方...