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没有新的奥迪车型，似乎只有一周的时间，而最新的就是新的奥迪A6 Avant。奥迪最新的旅行车最初由一系列汽油和柴油V6供电，并于今年夏天在英国上市。

像最近发布的A6轿车一样，新Avant还因采用了其更大的稳定器A7和A8的一些技术而闻名，其中包括48伏轻度混合动力驱动器和内部，以及一对具有触觉反馈的触摸屏。

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与前代产品相比，最新款汽车已经增长了10毫米，20毫米和6毫米，但新的尺寸却被更长的轴距所抵消，从而使悬架更短并改善了驾驶室空间。

造型非常类似于奥迪的其他车型，该公司的“单框”格栅变得越来越大，两侧是错综复杂的前灯。尾灯具有类似的效果，例如轿车，灯之间的镀铬带，而汽车的侧面则在拱形上方具有设计细节，旨在突出汽车的Quattro动力传动系统。

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总体而言，它在造型方面可能比轿车更具优势，虽然有些挑剔的元素，但它也可能比最接近的竞争对手更漂亮的汽车-BMW 5系Touring和Mercedes-Benz E-Class Estate 。

内饰与其他最近的大型奥迪相呼应，最引人注目的是将两级触摸屏系统用于汽车的信息娱乐功能。屏幕在使用其功能时会提供触觉反馈，这些功能包括智能手机式的捏合和滑动动作，以及令人信服地复制按下实际按钮的感觉。

虚拟驾驶舱出现在仪表盘上（肯定不会成为将来所有奥迪的标准配置），而在机舱的另一端，A6 Avant与其前辈的行李箱容量相匹配，可容纳565升太空座椅和1680升座位升的座椅。

发动机范围很广，从282bhp，3升V6 TDI（标称“ 50 TDI” –我们仍在努力奋斗）开始，到55 TFSI，3升，335bhp V6汽油。两者都具有全轮驱动和自动变速箱，并且都使用了奥迪的48伏轻度混合动力技术。

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2升201bhp TDI以及我们真正在等的RS6都将沿线生产。根据装饰级别和选择的选项，有四种悬架设置可供选择：钢制弹簧，带自适应阻尼器的弹簧，运动悬架和空气悬架设置（如果我们对A7的空中晃动骑行质量有经验的话，可以避免这种情况暂停表示一切）。

选装件将包括运动差速器和动态全轮转向-另一个失误选择，但确实将Avant的转弯圈缩短了整米。全价尚未公布，但A6 Avant的起价应为40,000英镑左右。