尽管仍然是“概念”，但Lynk＆Co 03 Cyan Concept仍将成为量产车型，本质上是Lynk＆Co Cyan Racing03 TCR赛车的公路版，其本身是由常规Lynk＆Co 03轿车衍生而来的。

“我们继续超越为Lynk＆Co 03 Cyan Concept设定的界限和目标，Lynk＆Co 03 Cyan Concept可以作为未来Lynk＆Co高性能汽车和零件的开发平台，”汽车研发主管Henrik Fries说在Cyan Racing。

“尽管我们在纽伯格林赛道上的许多圈的主要目的是发展，但我们打破的记录确实证明了Lynk＆Co平台的潜力和功能，以及我们二十多年来赛车运动的工程理念和公路车性能。”

该公司还发布了即将举行的赛道特别赛的初步技术数据。发动机罩下方是一台2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，转速为7800rpm，输出功率为394kW，4500至7000rpm，输出功率为504Nm –红线为8000rpm，仅供参考。

如果这种曲调能够投入生产，Lynk＆Co和Cyan Racing将获得梅赛德斯AMG最强大的生产四缸发动机的称号，该发动机最近在A45和CLA45系列中推出了310kW / 500Nm 2.0升涡轮增压发动机。

所有的苦恼都通过一个“带拨叉换挡器的六速变速箱”传到了前轮，使冲刺速度达到了4.4秒，达到了100 km / h。

Lynk＆Co还声称03 Cyan Concept可以在短短10.0秒内从静止状态达到200 km / h，达到310 km / h的惊人最高时速。该公司声称它可以在30米内以100-0km / h的速度行驶，因此它也将很快停止。

在285/30米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前378mm和后290mm后通风盘式制动器中装有20英寸锻造轮毂，前排装有六活塞卡钳，前排装有两活塞限位器，有助于达到这些数字并创下单圈记录时间。后排，以及Öhlins可调减震器。

现在，中国品牌将在下半年继续开发其公路赛车，下一阶段将在瑞典北部举行，“作为为所有季节，所有季节制造高性能赛车的一部分”和所有条件。