新车评论：雪铁龙C4 Aircross

雪铁龙通过新款C4 Aircross进入竞争激烈的紧凑型SUV市场。

新的紧凑型高座驾与五门C4掀背车共用部分名称的事实有点可笑，因为C4 Aircross实际上是三菱ASX的衍生车型，与标致汽车一样4008。

C4 Aircrossis现已开始销售，排他性价格为31,990美元，另加专享4x2车型的上路费用，而全轮驱动排他性车型的价格为33,990美元。

为了说明这一点，C4 Aircross比同等的2WD标致高出500美元，比ASX高3750美元，尽管它确实提供了更多标准配置，例如带自动变光后视镜的倒车摄像头和18-英寸合金轮毂。

但是，雪铁龙还为新SUV的早期购买者提供了激励，在有限的时间内取消了两种版本的所有驾车费用。

与ASX和4008一样，C4 Aircross配备2.0升四缸汽油发动机，功率为110kW和199Nm。它与CVT自动变速箱配合使用，并且没有手动版本。

雪铁龙没有提供手动变速箱似乎很奇怪，因为它可以将要价降低到可以接受的水平，而且手动变速箱是欧洲主流品牌的首选。

一旦您加快速度，CVT就会做得不错，但是下线时反应却有些慢。为了补偿那些顽固的手工爱好者，方向盘上有换挡杆。

一旦您也移动了，该引擎就相当活泼，但是在加速时它会非常嘈杂，并且在您开始移动时会在机舱内产生明显的振动。动力传动系统的震颤震颤特性也可能需要一些时间来适应。

C4 Aircross 4x2的燃油使用量为7.9L / 100km（4x4：8.1升），这实际上是一款非常实用的掀背车。

C4 Aircross的标准装备是18英寸合金，它们看起来很重要，但是在崎rough不平的道路上行驶时可能会起伏不定，并且可能在坑洼等地方震荡。方向盘也可以在弯道中间的颠簸中向驾驶员反弹。

尽管缺乏像马自达CX-5和大众Tiguan这样的紧凑型竞争者的驾驶乐趣，但它确实能够在各个角落都能很好地处理自己。

内饰方面，C4 Aircross与其两个双胞胎车型完全相同，但雪铁龙顺滑方向盘的手感更加舒适。

由于中央控制台整洁而简单，因此带有一个CD播放器和标准按钮，而不是优雅的触摸屏单元，内部设计略显平淡。

整个机舱都有良好的储物空间，并且它具有蓝牙连接，自动大灯和雨刮器，自动变暗的后视镜以及倒车摄像头和后停车传感器。

对于这种尺寸的汽车，后排座椅也令人惊讶地宽敞，并且后备箱容量为384升，尽管很浅并且具有高负载唇缘，但其容量还不错。

C4 Aircross装有双前，前和全长帘式安全气囊，以及驾驶员膝部安全气囊（共七个）。

C4 Aircross肯定会吸引一些法国品牌的购买者，尽管仅仅是因为其矮胖的造型。

但是令人振奋的驾驶体验和雄心勃勃的要价确实让它有些失望。