J.D. Power and Associates周四表示，在对汽车可靠性的密切关注的研究中，别克与雷克萨斯并列为最高品牌，这是雷克萨斯12年来首次获得最高奖项。

凯迪拉克（Cadillac），水星（Mercury）和本田（Honda）在年度调查中名列前五名，该调查衡量了使用三年的老车主的经历。

别克和雷克萨斯每100辆车都有145个问题。表现最差的品牌路虎有398个问题。行业平均水平为216个问题，低于去年调查的227个问题。

J.D. Power产品研究和分析主管Neal Oddes说：“人们不必花大笔钱就能获得相等的价值。”“这对人们来说是个好消息。”

对于通用汽车公司通用副董事长鲍勃·卢茨（Bob Lutz）来说，这也是个好消息，该汽车制造商正在朝着别克成为雷克萨斯直接竞争对手的目标迈进，该车具有相同的质量和优雅度-但售价为10,000美元（$ A11,791）至$ 15,000（A17,687）。

他在星期四说：“越来越明显的是，它完全按照我们的计划进行了。”

拥有雷克萨斯（Lexus）的丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）的一位官员表示，该公司很高兴自己的丰田，雷克萨斯（Lexus）和接穗（Scion）部门获得了19个细分市场奖项中的10个，并且当其他汽车制造商改善时也不会出现问题。

丰田汽车部门副总裁兼总经理鲍勃·卡特（Bob Carter）周四表示：“总的来看，整个行业的表现要好于往年，这对消费者来说是一个积极的趋势。”

“它继续将基准提高到更高的水平。”

2007年的调查基于53,000名2004年模型车拥有者的回答。调查对所有问题给予同等的重视。

奥德斯说，提到的最常见的问题是风噪声，其次是嘈杂的刹车，无法缩回的安全带，不佳的行驶操纵以及轮胎的不均匀磨损。奥德斯说，这次关于座椅和内饰的投诉略有上升，但在大多数类别中，投诉下降了。

在细分市场上，雷克萨斯有5个冠军，包括中型GS 300和LS 430轿车，而丰田有4个，包括Tundra和Tacoma皮卡。在2007年的调查中，改进程度最高的品牌是悍马，悍马的得分从去年的307辆提高到每100辆车242辆。奥德斯说，改进最快的车辆是沃尔沃XC90和奥迪A6，它们都消除了104个问题。

调查发现，有65％的业主遇到一个或多个问题，需要更换组件。奥德斯说，车主知道有些零件需要更换，例如刹车片，但是如果他们必须更换昂贵的物品，例如变速箱，或者如果他们不得不更换比预期中更小的零件，他们将使车辆保持平均水平。减少一年的使用时间，将来也不太可能考虑使用该品牌。

奥德斯说，具有较高可靠性的车辆在三年内可以保留高达其价值15％的价值。这可以帮助销售二手车的消费者以及汽车制造商和经销商，这些二手车在使用寿命期内可以销售可靠的车辆两次或三次。

汽车制造商密切关注J.D. Power的结果，并将其经常用于广告中。该公司还发布了一份初始质量研究报告，该报告对拥有权的前90天进行了测量，但是可靠性结果对于汽车制造商而言非常重要，因为三年后车主对自己的汽车的感觉会对他们购买另一辆汽车的决定产生重大影响。该品牌的车辆。