电动汽车公司Better Place今天与墨尔本大学签署了一项协议，启动研究项目以应对引入电动汽车的挑战，Momentum正在为澳大利亚道路上的电动汽车的首次亮相集会。

该协议称为谅解备忘录，其中包括Better Place（正在推广其智能电表充电点或即插即用电池交换站）投资于大学学者进行的研究项目。

从某种意义上说，这项协议是知识分子的飞速发展-超越地平线，并在公共政策问题上的工程，科学，商业，建筑，艺术和法律系的各个方向激发学术研究。

该大学将研究与国家电力基础设施应对电动汽车的大规模采用，电池技术，电动汽车的环境影响，甚至近乎无声的行驶对行人交通的影响有关的众多问题。 。

该大学的三个研究所将启动电动汽车项目：墨尔本材料研究所，可持续发展研究所和能源研究所。

关于我们如何优化电池性能，如何降低电池成本，如何设法使用再生制动来增加车辆续驶里程，如何使用可再生资源为电池充电，确实存在一些有趣的问题墨尔本材料研究所所长史蒂文·普拉维尔（Steven Prawer）教授说，以及电池将如何成为国家基础设施的一部分以将电力重新投入电网。''

Prawer教授深知清晨大量电动汽车可能会对电网过载产生不利影响。但他还认为，电动汽车可以通过平衡电力需求来帮助解决电力需求激增的问题。

他说，部分充电的电动汽车可以在高峰时段通过其电池储备为房屋及其设备供电，然后在高峰期过后再用电为自己充电。

澳大利亚Better Place澳大利亚公司首席执行官埃文·桑恩利（Evan Thornley）表示，澳大利亚将成为其充电技术仅次于以色列和丹麦的第三个国家，无论是人们家中的智能插入式电表，还是便捷的路边位置的电池更换站。

桑利先生说：``我们期待与大学建立长期合作伙伴关系，这是Better Place与世界各地大学签署的约20种此类合作伙伴关系之一。

墨尔本大学副校长Glyn Davis教授表示，大学将在电动车投入商业使用时在其车队中采用电动汽车，这是该大学承诺在未来两年内将其温室气体影响减半的一部分。

我们必须及时做的事情之一就是将我们的车队转变为可再生能源和不排放碳的车辆。

我们热衷于研究的原因之一是使研究项目从可行性转变为商业可行性。

他说：``一旦获得可用，想要通过驾驶零排放车辆做出贡献的人们对该机构将承受巨大压力。''

这是最近签署的有关电动汽车的最新谅解备忘录。

在签字仪式上，Better Place展示了一款基于Nissan Dualis软式道路车的电动汽车原型，该原型在校园内四处行驶，发出的嗡嗡声几乎没有。

日产准备在2012年向车队客户推出其``Leaf''掀背式电动汽车，本月早些时候与维多利亚州政府签署了一项协议，以审查需要顺利解决的问题。

这些问题围绕政府的价格激励措施，以使电动汽车对消费者具有吸引力（注册/印花税降低），政府的车队试验，快速充电点的规划要求等。

三菱将是第一个在此推销电动汽车的公司，其iMiEV插电式城市汽车定于明年推出。

它已经通过了澳大利亚合规性法规。