一项大型的欧洲研究发现，即使是低水平的交通烟雾暴露也会增加患肺癌的风险。

在《柳叶刀肿瘤学》杂志上报道的这项新研究的背景下，专家们建议将空气污染添加到吸烟中，成为引起该疾病的公认原因。

据估计，约有86％的肺癌病例是吸烟的直接结果。其他潜在诱因包括暴露于地面的天然放射性气体以及工作场所中的有毒物质，例如石棉。

这项新研究分析了来自九个欧洲国家的17项研究的汇总信息。数据总共涵盖了近313,000个人。

估计人们住所的空气污染水平，以及从国家和地方登记处获得的癌症诊断率。

在平均13年的随访期内，有2,095名研究参与者罹患了肺癌。

人们越来越多地接触到由柴油机废气所产生的细小的煤烟颗粒，使人们患上这种疾病的机会增加，众所周知，这些柴油烟尘会沉积在肺部。

丹麦癌症协会研究中心的首席科学家Ole Raaschou-Nielsen博士说：“我们没有发现低于这个阈值的风险。结果表明，“情况越糟越好”。

交通污染主要与腺癌肺癌有关，这是唯一影响大量非吸烟者的疾病。

冈山大学的日本专家Takashi Yorifuji博士在该杂志上写道：“在这个阶段，我们可能甚至必须将空气污染添加到导致肺癌的原因列表中，即使在目前的浓度下，也要认识到空气污染对公众健康的影响很大。”

在研究过程中，研究了两个尺寸等级的颗粒，分别是微小的PM 2.5和较大的PM10。

在每立方米空气中PM10浓度每增加10微克，患肺癌的风险增加22％。对于PM2.5，每立方米每增加5微克，导致风险增加18％。

研究作者说，这种趋势在欧盟设定的空气质量限值以下，即PM10为40微克/立方米，PM2.5为25微克。

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