澳大利亚汽车协会表示，汽车制造商没有理由吸收政府即将与日本达成的自由贸易协定而产生的消费者折扣。

在未来的几个月中，澳大利亚约有三分之一的新车将被取消5％的关税，这意味着汽车制造商可以以低于数百澳元的价格将汽车带入澳大利亚。对于从泰国，美国以及最近的韩国进口的车辆，已经达成了类似的协议。

AAA的首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示，一旦执行了新协议，汽车制造商将没有任何借口不转嫁积蓄。

他说：“这些节省应该立即转嫁给消费者。”

“在普通汽车上，这意味着可以节省超过1000美元。过去的经验表明，关税降低通常已经以较低的价格迅速通过。没有任何理由让汽车制造商坚持减税政策。确实，他们应该将这种利益直接传递给消费者。”

联邦政府的初步预测显示，根据日本协议，澳大利亚购车者的购车优惠将减少1500澳元。但是，汽车制造商仍不愿为消费者节省开支。

在最近达成的协议（例如与韩国达成的交易）中，并非所有的汽车制造商都将节省下来的费用全部转嫁出去，或者他们选择在车辆上增加额外的标准设备以抵消节省的费用。

丰田，日产和马自达共同从日本采购几乎所有的客运产品，他们表示，在给出明确答案之前，他们正在等待有关日本协议的更多细节。

丰田发言人表示：“目前尚无法猜测价格，我们预计它将在明年年初之前生效。”

“当然，对于我们的进口车来说，必须考虑所有细分市场。在我们更加清楚之前，没有确切的答案，因为我们可能已经承担了在某些细分市场中具有竞争力的成本。我们可能会选择降低价格，我们可能会选择添加更多标准配件。”

根据协议，丰田的本地生产的汽车，包括凯美瑞（Camry），也可能由于来自日本的廉价零部件而受到较便宜的定价。

马自达发言人表示，该公司将在未来几周内通过自由贸易协定的细节进行解读。

他说：“我们还不知道协议内容的绝对细节，因此自几个月前协议宣布以来，我们的立场没有改变。”

“我们认为可以为客户节省开支或增加更多功能-或两者兼而有之。最终，我们必须等到协议的全部细节发布之后。”

麦凯勒说，如果竞争对手放弃了积蓄，一些日本汽车制造商可能会被迫调整价格。

他说：“我认为，对于消费者而言，令人鼓舞的是，有大量的汽车从日本进口，并且有大量的品牌，因此，通过减税措施具有强烈的竞争力。”

“我们希望看到消费者获得全部收益。”

联邦政府于4月宣布与日本进行长期的FTA协议谈判。预计日本首相安倍晋三将在本周访问澳大利亚期间正式签署该协议。

除了消费品，该交易还将对澳大利亚的牛肉，乳制品，食品和资源出口商有利。

去年，从日本采购的汽车达360,058辆，占澳大利亚新车销量的31.8％。