奥迪默契地确认，它将继续发展计划，以扩大其TT系列，以包括三款新的家庭友好型车型，其中包括推出时尚的新型294kW涡轮增压2.0升四缸动力五门概念车，即TT Sportback在巴黎车展前夕，该车将于周四公开首映。

实用的新款Sportback是TT的第三个概念衍生产品，继1月份在底特律车展上亮相的时尚Allroad和4月份在北京车展上展示的高开越野车之后，奥迪将在2014年推出TT。

尽管这三款车都是概念车，但据说它们会密切预览新的掀背，Shooting Brake和SUV车型，这些车型将在未来三年内为五门TT车型中的现有轿跑车和敞篷跑车提供补充。

奥迪研发负责人乌尔里希·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）说：“在我们的TT Sportback中，我们揭示了一个潜在的TT系列的新成员。”他的评论遵循了TT Allroad和TT Offroad的类似说法，后者被他描述为“瞥见未来TT系列中的新车型”。

TT Sportback的造型灵感来自最新的TT Coupe，它受到包豪斯（Bauhaus）设计血统的强烈影响，自1990年代中期以来就一直影响着奥迪的阵容。尽管显然这不仅仅是三门同胞的延伸版本，但从外观上的相似性可以明显看出，新的五门将成为同一系列车型的成员。

它最突出的元素是大胆的六个角格栅，设置在结构严密的前保险杠中；梯形大灯带有独特的激光远光投影仪，其速度超过60 km / h，并且翻盖式引擎盖包裹在侧面。

自1996年问世以来，新款奥迪保留了著名的轮拱式喇叭口，这是TT的特色。它们装有255/30型轮胎的10辐21英寸铝合金轮毂。

从前大灯的后缘一直到尾灯，从奥迪（Audi）称为龙卷风（Tornado）的定义的肩线贯穿了整个侧面。四个无框前铰链门可通往机舱。浅温室在后部增加了第三扇窗户，而B柱则出于结构刚度而固定。

新款TT Sportback秉承了TT Coupe车型的布局，采用了后掀背式后挡板，其样式与奥迪A7相似，后方还采用了新的超薄线条LED尾灯和双椭圆形排气管。深的后保险杠。

五个门的后备箱长4470毫米，宽189​​0毫米，高1380毫米，长290毫米，宽58毫米，但比其三扇门小27毫米。这使其比德国汽车制造商现有的A3轿车长14毫米，宽94毫米，低36毫米。

新车的基础是母公司大众汽车的MQB（模块化Querbau –模块化横向体系结构）的新变体。为了容纳后门并为两个成年人提供足够的后座空间，它的轴距比TT Coupe长125mm，比A3轿车长2637mm，长7mm。人体增加的宽度也表明它的使用前后比任何一个兄弟姐妹都更宽，尽管确切的措施尚未正式公布。

为了降低重量并达到与两个门同级相似的刚性，车身结构采用了多种不同的材料。前部由钢制成。地板使用不同规格的热成型高强度钢元件。外壳（包括阀盖，四个门和行李箱盖）均为铝。

TT Sportback的内部构造与新款TT Coupe的构造紧密相关。这两款车共享相同的高品质仪表板，数字仪表，中控台，开关设备，多功能方向盘，带有一体式头枕和碳纤维外观饰件的坚固前枕。

亮点之一是奥迪的新型虚拟座舱显示器，在仪表盘内设置了12.3英寸TFT显示器。它与放置在中央控制台上的旋转控件结合使用，并具有可自定义的显示屏。

为了抵制将TT变成完全成熟的五人座的诱惑，奥迪为Sportback概念车提供了带有一体式头枕的单个后排座椅，最多可容纳四个。后排座椅由扶手和储物箱分隔，可以向下折叠以增加行李容量。

TT Sportback由奥迪开发的EA888发动机的大幅调校版提供动力。涡轮增压2.0升四缸直喷汽油发动机横向安装在前方，据称可在2400至6000rpm的转速范围内以6400rpm和450Nm的扭矩产生294kW的强劲功率，使新概念车的功率超过66kW和70Nm新型的第三代TTS Coupe，它接收到的调校版的引擎较少。

相比之下，梅赛德斯-奔驰CLA45 AMG使用的类似构想的涡轮增压2.0升四缸直喷汽油发动机在6000rpm rpm时可输出265kW，在2250至5000rpm时具有450Nm的峰值扭矩。

奥迪说，铝缸体发动机已经进行了广泛的修改，以实现高达每升150kW的特定输出功率以及高达7200rpm的点火距离。其中包括一个新的涡轮增压器，其最大增压压力为1.8 bar，经过重新设计的气缸盖具有更高的气体流量，对可变凸轮轴调节装置进行了修订，并且采用了两级可变气门升程系统，间接喷射了部分节气门负载以改善燃烧和排气歧管嵌入汽缸盖，以改善热质量。

通过六速双离合器S-Tronic自动变速箱引导人的储备，该变速箱带有安装在方向盘上的远程拨片和安装在后轴内的多片离合器四轮驱动系统，以改善前后重量分配。

奥迪尚未为TT Sportback提出重量要求或装备细节。但是，这家德国汽车制造商自己的计算机仿真表明，0-100公里/小时的时间仅为3.9秒。这比TTS Coupe快1.1秒，并且与迄今最快的加速奥迪量产车R8 5.2 V10 Plus相距不远，据称可达到3.5秒的时间。

奥迪并不准备为最新概念大放异彩。但是，可以肯定地说，与运动型TT Coupe的同胞车型一样，任何可能的TT Sportback量产版本都将限制为每小时250公里。

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