现代i45 Premium

现代i45 Premium ...起价38,990美元，加上公路和经销商费用。2.4升4缸; 148kW / 250Nm; 6-sp自动； 7.9升/ 100公里和188克/公里二氧化碳;前轮驱动

值

坐在三款车型阵容的顶部，因此可以提供更便宜的版本。共享18英寸合金，六个安全气囊，倒车传感器，六扬声器六CD音频，按钮启动，双区域气候控制，六向电动驾驶员座椅调节。汽车模型中的脚踏式驻车制动器。

内

中央控制台中配有体面的小物品存储和双12伏充电插座。良好的后排腿部空间，较大的523升后备箱，但宽敞的中控台却占用了机舱空间。座椅需要更多支撑。

声望

外观很保守。方向盘上的皮革仅覆盖您的手从未接触过的区域。光滑的黑色表面看起来不错，但会出现指纹。黑色内饰。起亚等换挡拨片暗示了运动重点未得到满足。环保模式隐藏在旅行计算机中。

发动机

在同类产品中非常经济且功能强大。在转速范围内会有点高，但充其量只能提供受限制的牵引力。变速箱倾向于在山坡上狩猎。

它如何驱动

悬吊系统从剧烈撞击中恢复所需的时间比其在皮肤下的双胞胎更长。转向缺乏感觉，并且鼻子将在一个角上张开而无需太多的努力。

判决

与Optima共享其大部分基础，但几乎在各个方面都落后。最近的修订并未充分改善行驶和操控性能。

起亚Optima Platinum

起亚Optima Platinum ... 36,990美元起，加上公路和经销商费用。2.4升4缸; 148kW / 250Nm; 6-sp自动； 7.9升/ 100公里和189克/公里二氧化碳;前轮驱动

值

仅价格便宜的产品，但起步价低，在价格和设备方面都比竞争对手（包括其i45表亲）要高。增加了诸如双天窗，带冷却和加热功能的八向调节驾驶员座椅，额外的扬声器，iPod兼容性和冷藏手套箱之类的装备。

内

就像小物品存储一样聪明。相对较小的中央安装式杯架上的大回滚盖只是令人失望。尽管如此，它还是有宽敞舒适的座椅和几乎相同的行李箱空间。

声望

有点野孩子，有一张强壮的脸。皮革方向盘和驾驶员将注意力集中在哑光中控台，清晰的仪表盘图形以及柔和的仪表板和车门装饰上。方向盘上的“环保”按钮增加了视觉上的自满感。

发动机

使用具有相同性能特征的完全相同的引擎。起亚的发动机噪音要比竞争对手低得多。

它如何驱动

稍重，但不会因此而受苦。转向的重量更大，手感更好，而且在从剧烈颠簸中恢复的能力方面，驾乘也略微改善了其竞争对手。

判决

两辆这样创建相似的汽车怎么会变得如此不同？起亚，虽然Optima的乏味驾驶经验仍然需要赶上其他中型竞争对手，但还是值得赞扬。