鲍勃·詹宁斯（Bob Jennings）报告说，它偶尔可能使您发疯，但是即将到来的安全系统将使您始终处于困境。

这是小学生最糟糕的噩梦。有人看着你的一举一动；如果您昏昏欲睡，谁会劝诱您，如果您分心的话会严厉说话。无论白天还是黑夜，您都将不懈地，不懈地前进。

老大哥还没到，但是要警告，他正沿着车道走，准备爬上你的车，加入你的每次旅行。当然，老大哥不是人。没有人后座驾驶员会如此关注驾驶员。

不，“老大哥”是照相机，传感器和计算机以及一些进入汽车的最令人惊叹的软件的集合。它以“立体视觉眼动追踪”这个看似简单的名称进行操作，其开发商之一，美国汽车电子公司Delphi的Greg Scharenbroch表示，它将把驾驶员带入汽车的“安全环”。

总部位于堪培拉的Seeing Machines组织在该领域做了开拓性工作，并正在与Delphi进行谈判。

将驾驶员置于安全环中意味着他们将与被动设备（如“智能”安全气囊和安全带）以及主动设备（如由雷达控制的巡航控制，计算机增强的操纵和避免撞车）一起成为汽车安全系统的一部分。

眼动追踪系统是电子设备的核心，旨在监控驾驶员是否昏昏欲睡或被诸如在手机上通话或摆弄音频系统之类的任务分散注意力。微型摄像机将注意力集中在驾驶员的眼睛上，并将图像输入到计算机，该计算机可测量眨眼率，闭眼多长时间，“凝视暂停”和驾驶员的头部位置（包括点头）。

可以监视很小但很关键的区域，例如眼角，无论头部运动如何，摄像头都会继续跟踪眼睛。

该系统将能够告知驾驶员正在寻找的位置，并且-如果与临近生产的雷达巡航控制系统和危险回避系统集成在一起-可以警告驾驶员即将发生的危险。使用雷达控制的巡航控制系统，与前车的距离将增加，从而使驾驶员的机敏性降低。

Scharenbroch承认，解决困倦的唯一方法是睡眠，但是系统会以这样的方式集成在一起，即会警告驾驶员，他或她的反应正在减慢。

可以通过声音警告，打开收音机或冷风警告驾驶员。

该系统已经过开发，因此不会受到戴墨镜或光学眼镜的驾驶员的影响。

Scharenbroch没有说系统是否识别驾驶员在哭。但是可以安排同情音乐的演奏...