尽管Sportivo仅降低了10美元，但其29,990美元的价格却大大低于最近发布的福特福克斯ST170和Holden Astra Turbo，两者的上市价格均在37,000美元左右。

Sportivo与其他三款功率较小的花冠车型一起在南非生产。

执行副总裁约翰·科诺莫斯（John Conomos）说，丰田花了至少一年的时间来确保这款车符合公司的全球标准。我们驾驶的汽车的质量似乎反映了这一点。

尽管具有明显的价格优势，但卡罗拉Sportivo并没有降低功率，它的功率为141kW。这比147kW涡轮增压Astra少一点，但比127kW Focus ST170舒适得多。

Sportivo提供一个五门掀背车模型-Astra和Focus均为三个门-配备六速手动变速箱，运动型悬架设置和设备，包括气候控制空调，皮革内饰和强制性车身套件。

动力来自安装在较大Celica轿跑车上的1.8升发动机。发动机命名为2ZZ-GE，G代表16个气门对的广角。自1992年GTi舱门失踪以来，这是卡罗拉首次安装G系列发动机。

丰田汽车声称Sportivo将在8.4秒内从静止状态加速到100公里，虽然足够缩放但并不出色-可能是由于这辆汽车的重1224公斤重。短暂的行驶表明它是个充满活力和运动气息的发动机，它的转速非常强劲，功率一直超过6000rpm，一直到8200rpm红线。低转速时相对缺乏扭矩，这意味着近传动比变速箱可以很好地锻炼，驾驶员使用了全部六个挡位，并伴有大量刺耳的发动机噪音。

坚固的悬架设置意味着Sportivo在任何速度下都充满乐趣，并具有较高的转弯限制，并且转向直接而充满生机。除了中央控制台上的银色油漆飞溅和带有CD的新立体声外，内部柔和。座椅紧实，驾驶位置运转良好。

这款新的卡罗拉将Toyota系列的Sportivo变体数量增加到三个，其中包括经过预热的凯美瑞和Echo。这似乎是最有说服力的，以敏锐的价格应该可以毫不费力地每月销售出丰田汽车所预测的100辆。