霍顿V8在告别外观方面正在做Nellie Melba。

在过去的几个月中，已经获得了许多官方和非官方的批准，并且随着上周在Fishermens Bend上的“ V8”发动机的“正式”建造，我们现在有消息称该发动机将继续用于生产有一段时间了。

霍顿公司为未使用的汽车储备了未指定数量的5.0升铁块V8发动机，尽管在乘用车中它已被美国的5.7升第三代铝制雪佛兰V8取代。

Holden V8于1969年推出，Holden声称这是澳大利亚设计制造的第一台也是唯一的V8量产产品，尽管这种说法忽略了为Leyland P76生产的铝V8的生产过程。

在其30年的使用寿命中，生产了541,000多台Holden V8。

上周的“正式”欢送会上，赛车手Craig Lowndes和Mark Skaife以及资深旅行车手Larry Perkins参加了这次旅行，他们是最后一批使用Holden V8的旅行车司机，然后像其他Commodore司机一样改用Chevrolet V8。 。

霍顿（Holden）V8驱动的汽车赢得了12座巴瑟斯特（Bathursts），这是1975年的第一场比赛，当时彼得·布罗克（Peter Brock）和布莱恩·桑普森（Brian Sampson）驾驶L34 Torana夺冠。上一次是在1993年，由珀金斯和已故的格雷格·汉斯福德（Gregg Hansford）执掌。

霍顿V8首次出现在霍顿飓风概念车中，1969年HT霍顿的购买者可以在4.2升和5.0升版本之间进行选择。

该发动机在1986年进行了重新设计，以包括燃油喷射。1989年，这种升级版发动机的限量生产为210kW VL Group A Commodore提供了动力。

每年的销量一直稳定在9,000个单位。