即使有无限的互联网空间，也不足以传递全新梅赛德斯-奔驰S级轿车在方向盘后以及后座上的感觉。

当然，没有足够的细节来详细解释其所有功能以及它们如何运行。但足以说的是，这家德国汽车制造商的旗舰豪华轿车是您所期望的一切；更豪华，令人惊叹的精致，精美的工艺以及令人叹为观止的技术水平位于其更轻巧的空气动力学之下。

一系列变体中的第一对将在本周抵达澳大利亚。 S350 Bluetec由3.0升涡轮增压柴油V6供电，可产生190kW和620Nm，S500带有4.7升双涡轮增压V8，可产生335kW和700Nm。两者都有短轴距和长轴距的车身样式，这是入门级S350的首款车型，起价为215,000美元，加上公路费用，最高为310,000美元。

高性能S63 AMG（仅短轴距，由430kW / 900Nm 5.5升双涡轮增压V8发动机驱动）将于明年初上市，售价为385,000美元，中档S400和S350 Bluetec Hybrid需填写价格仍将在2014年中之前确定。

作为模型生产线，梅赛德斯旗舰店一直负责开拓突破性技术，例如，压区区域车身构造，防滑制动器，安全气囊和电子稳定性控制。与前几代S级轿车不同，W222在安全系统上并未带来任何重大进步，但如今已成为汽车工程领域的杰作。

即使以最经济的形式，S350仍能以绝对的舒适度在道路上行走，因为其标准自适应空气悬架的行驶质量堪称典范。在默认的舒适度​​设置下，它可以滑过道路上的任何不完美之处，并且只会在机舱内感受到最大的颠簸。在乡间小路上，它的确会感觉有些太柔软，在那儿，身体会随着起伏而轻轻弹起并俯仰。就个人而言，我发现它在运动模式下会更好，它将其绑紧一点，而不会降低其舒适性。

S级确实引入了创新的新型悬架系统，梅赛德斯称其为Magic Body Control，该系统本质上是在挡风玻璃内使用立体声摄像头来逐字扫描前方的道路，并先发制人地（而不是被动地进行）调节阻尼器，从而使车身保持平整。所有的时间和颠簸都被消除。它将是S63 AMG的标配，仅在S500型号上标价9600美元。不幸的是，梅赛德斯-奔驰本周在墨尔本郊外的亚拉河谷推出的S级轿车上都没有该系统，但请放心，它必须具有某种形式的魔力才能进一步改善乘车质量标准设置。

至于发动机，它们都几乎不会发出低于2000rpm的耳语，而且极有可能极少被驱动，因为它们在低转速时具有如此轻松的牵引力。很难确定哪个是动力装置，因为V8的动力输出更为平稳，并且最终具有更大的冲击力，但柴油的动力强劲，低至最低，耗油量仅为6.0L / 100km-对于这么大的车。

七速自动变速器的变速箱丝般柔滑，两种变体也几乎察觉不到。它配备了最近在较小的E级汽车上推出的所有最新驾驶辅助设备，例如其半自动车道保持功能可以使汽车部分转弯。

老实说，我们希望在驱动方式上无与伦比的一流质量，如果S-Class的操控性或性能不如其出色，那将更加令人惊讶。

最新一代确实实现了飞跃的地方是机舱本身。它的设计远没有以前那么保守，并且由一个浮动的仪表板控制，该仪表板包括两个12英寸的TFT屏幕，这些屏幕横跨仪表板的三分之二并被周围的照明包围。主屏幕具有数字tacho和speedo，并且可以在两者之间显示无数其他与驾驶有关的信息，例如来自导航系统的清晰指示，行程信息，巡航控制设置及其夜视系统，可以检测出行人和动物。漆黑条件。第二个屏幕控制着可从其多媒体系统获得的大量信息，包括音频，卫星导航，汽车设置，互联网连接，清单上的清单甚至将车主手册存储在其中，这仅仅是因为需要的信息量解释所有的S-Class系统意味着它会和百科全书册一样大。

高科技仪器看起来像是一对大屏幕电视，被悬挂在一个豪华的休息室的皮革衬砌的墙壁上，但是即使面对一些非正统的设计提示（例如两辐方向盘），它们也不会显得不合适以及在整个机舱中流淌的波浪状仪表板。

无论您乘坐哪个座椅，S级轿车都非常舒适，即使在短轴距车型中，其后方的宽敞空间也无处不在。它的选项扩展到具有温暖功能的功能，例如具有可倾斜的后排座椅，四个靠背的加热和冷却功能，加热的方向盘，甚至加热的扶手以及独立的舒适功能包，其功能可复制热石按摩。

Burmester还开发了一种令人惊叹的3D音频系统，该系统具有24个扬声器，24个放大器和1540瓦功率，必须相信这些声音。

很难不对S级车印象深刻，尽管这一代人在安全技术方面没有取得新突破，但其更先进的外观和内部设计使其比以往更具吸引力。

螺母和螺栓

发动机：3.0升涡轮增压柴油V6（S350）; 4.7升双涡轮增压V8（S500）

功率：在3600时为190kW; 5250rpm时为335kW

扭矩：620Nm在1600-2400rpm下; 700Nm在1800-3500rpm

变速箱：七速自动，后轮驱动

消费：6.0L / 100km和159g / km的二氧化碳; 9.2L / 100km和215g / km CO2

价格（加上公路费用）

S350 Bluetec（SWB）215,000美元

S350 Bluetec（LWB）222,500美元

S500（SWB）$ 285,000

S500（LWB）310,000美元