通用汽车（General Motors）起诉加利福尼亚州，因为它拒绝放弃其电动汽车的授权，而是采用燃料电池和混合动力汽车。

这家全球最大的汽车制造商向加利福尼亚最高法院提起了诉讼，以迫使其对该州的零排放法律进行审查。在一月份，通用汽车向加州空气资源委员会（CARB）申请对法律进行复审未果，但没有成功。当时，CARB发言人说：“空气板不会退缩”。

通用汽车发言人唐·沃克（Don Walker）谈到加州的电动汽车授权时说：“我们希望法院能说这是违宪的和非法的。”

通用汽车公司高管表示，期望汽车制造商生产和销售具有成本竞争力的全尺寸电动汽车是不现实的。它声称，电动汽车的电池仍不够复杂或效率不足以使电动汽车更具竞争力。这家汽车制造商在EV1电动汽车中使用了铅酸和镍氢电池组，但只租了几百辆。

同时，福特表示将遵守加利福尼亚的电动汽车法律。它将生产和销售两种类型的电动汽车：时速为90 km / h的Think City两座汽车，以及最高时速为40 km / h的类似高尔夫球车的Think Neighbor。戴姆勒克莱斯勒有望通过生产类似手推车的车辆来满足这一要求。

通用汽车公司高管表示，他们希望帮助加利福尼亚州解决其污染问题，但希望通过开发燃料电池或混合动力汽车来解决。

CARB董事会成员表示，他们正在推动这项任务，以使大型汽车制造商将更多工程资源投入到电动汽车的开发中。

CARB董事长艾伦·劳埃德（Alan Lloyd）说：“我对通用汽车选择将未来交由律师而不是交由出色的工程师感到非常失望。”