一级方程式赛车是一项运动，其中时间在决定获胜者中起着至关重要的作用。赢得比赛或确保杆位的边距很小。有时，甚至数千秒。这是眨眼之间，你想念它的事。

由于F1禁止加油，轮胎更换的进站在每个车队的比赛策略中都起着举足轻重的作用。那么正确进站到底有多重要？非常关键

现在，正确进站需要精度，速度和准确性。F1车队雇用了世界上最好的维修站人员。他们训练了几个小时，甚至在淡季也是如此，以将汽车停在维修区的时间缩短了宝贵的毫秒。但最近，在巴库举行的2016年一级方程式欧洲大奖赛期间，威廉姆斯F1车队设定了新的标杆。

菲利佩·马萨（Felipe Massa）的维修人员设定了快速的进站时间威廉姆斯FW38静止仅1.92秒。这是有史以来最快的F1进站！那么，他们是怎么做到的呢？

仔细地观看视频，您会注意到，在汽车进入维修区很久以前，每个成员的准备情况和位置都已到位。马萨（Massa）进入维修区，同时完美地对准了车轮指向的位置和他的制动标记。（请注意卸下前轮的家伙握住的荧光板）

当汽车静止不动时，乘员使用前后千斤顶将汽车吊起，而使用轮炮的人员几乎同时将螺母松开。（每个车轮上有三个人。一名轮炮手，一个人将车轮拿出，一个人安装新轮胎）

一旦安装了新车轮并固定了车轮螺母，这些人员就会下车，然后Massa驶离。瞬间就结束了！

如今，一级方程式赛车的进站时间平均为2秒多一点。削弱那是一个相当大的成就。