除Sport EV概念车外，本田还在2017年东京车展上展示了其Riding Assist e概念摩托车。骑行辅助系统e可以在不需要任何外部支撑的情况下保持平衡，并且还可以降低在低速操作摩托车或完全停止时跌倒的风险。本田表示，多年来，它已经利用其专有的平衡控制技术来开发该概念，并以此为基础进行了机器人技术研究。当然，其中包括本田的人形机器人ASIMO，它可以像人一样走路和慢跑。

本田Ride Assist e能够通过进行小的转向调节来平衡自己

本田目前还没有提供任何技术细节，尽管从小“ e”后缀来看，Riding Assist e显然是一款全电动摩托车，由可充电电池组供电。Riding Assist e使用轴驱动系统和单侧摇臂将动力传递至后轮。使用的底盘与本田的NC750相似，本田在国际上销售摩托车，本田先前展示的Riding Assist Concept所基于的摩托车也是如此。

本田Ride Assist e使用NC750的底盘以及单侧摇臂

在舞台上，Ride Assist e自身保持平衡，而骑手没有碰到它，就自己进行了微小的转向调整以保持直立，类似于骑手进行的动作。但是，可以关闭该系统，一旦关闭，该自行车将像任何常规摩托车一样翻倒并掉落到一侧。主轴箱是可调的，允许左右移动，这有助于将重心保持在前接触贴片的正上方。不过，自驾系统是更大的亮点，因为即使没有骑手上车，Ride Assist e也能够四处走动。本田提到，该概念的思想是使摩托车骑乘起来更轻松，更轻松，从而使骑手更好地享受骑在马鞍上的时间。我们认为Riding Assist e还可以帮助本田为其未来的摩托车开发半自动技术。

本田Ride Assist e的脸是典型的概念，并使用两个水平LED灯条作为前灯